Festo MSE6-E2M Mode D'emploi page 133

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E
Numéros d'erreurs possibles
Numéros d'erreurs de la classe d'erreur 2
Affichage de la console
manuelle
39
[Maintenance required]
40
[CO-Life Guard]
41
[CO-Heart Beat]
42
réservé
43
[CO-CAN Overrun (Objects
lost)]
44
[CO-Invalid PDO received]
45
[CO-CAN WarnLimit
reached]
46
[CO-CAN recovered from
BusOff]
47
[CO-Bus Power lost]
48
[Fault in Calibration]
49
[Lower drop out signal]
50
[Upper drop out signal]
51
[Sensor limit exceeded]
52
[Short circuit cold junction
comp.]
Festo – GDCB-MSE6-E2M-PB-FR – 1411a – Français
État de fonctionnement
Maintenance nécessaire
Erreur à la suite de la surveil­
lance Life Guard
Erreur à la suite de la surveil­
lance Heart Beat
Des télégrammes ont été
perdus
PDO reçu avec trop peu d'­
octets de données
Quelques télégrammes CAN
défectueux ont été constatés
De nombreux télégrammes
CAN défectueux ont été
constatés
Pas de tension d'alimen­
tation sur l'interface CAN
Erreur de calibrage (l'équilib­
rage à l'usine fait défaut)
La boucle de courant se
trouve dans la zone infé­
rieure de chute
La boucle de courant se
trouve dans la zone supé­
rieure de chute
Valeur limite physique d'un
capteur dépassée
– Valeur de process inva­
lide
– Endommagement maté­
riel possible
Court-circuit à la compensa­
tion de soudure froide
Élimination des erreurs
Voir description du module
en question
Contrôler le câblage, cont­
rôler la charge de bus CAN,
contrôler les Guard Time et
Life Time Factor, ajuster si
nécessaire
Contrôler le câblage, cont­
rôler la charge de bus CAN,
contrôler le Heart Beat Time,
ajuster si nécessaire
Contrôler la charge de bus
CAN
Corriger évent. le mappage
PDO ou accroître le nombre
d'octets PDO
Contrôler le câblage
Contrôler le câblage, un
participant CAN est peut-être
défectueux
Contrôler l'alimentation
électrique sur le bus 24 V DC
et le bus 0 V
Remplacer le module
Contrôler l'installation/le
paramétrage de l'actionneur
Voir description du module
en question
Contrôler l'installation/le
paramétrage de l'actionneur
Voir description du module
en question
– Contrôler la structure
(respect de la
spécification du module)
– Vérifier l'état du module,
remplacer le cas échéant
Éliminer le court-circuit, si
nécessaire vérifier les sondes
CSF raccordées
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