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5.7. Sens de rotation
Pour les moteurs monophasés, un contrôle du sens de
rotation n'est pas nécessaire étant donné qu'ils tournent
toujours dans le sens de rotation correct. Pour les moteurs
triphasés, le sens de rotation doit être vérifié avant la mise
en service. Si vous utilisez un dispositif de commutation
HOMA avec indicateur de contrôle du sens de rotation,
celui-ci s'allume en cas de sens de rotation incorrect. Le
contrôle peut se faire en observant l'à-coup au démarrage.
Pour ce faire, déposer la pompe perpendiculairement au
sol et légèrement sur son arête, et la mettre brièvement
en marche. Vue d'en haut, la pompe avance légèrement
par à-coups dans le sens inverse des aiguilles d'une mon-
tre lorsque le sens de rotation est correct. Le sens de ro-
tation correct de la pompe est donné lorsque la pompe se
déplace dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
étant donné que, vu d'en haut, le moteur tourne dans le
sens des aiguilles d'une montre.
Pour les pompes déjà installées, le contrôle du sens de
rotation correct se fait en comparant la hauteur de re-
foulement et le débit de refoulement dans les différents
sens de rotation.
Le sens de rotation qui a la hauteur de refoulement et le
débit de refoulement les plus élevés est le sens de rota-
tion correct.
Si le sens de rotation est incorrect, il faut inverser 2 phases
du raccordement au secteur. Les pompes sont livrées de
série avec une fiche secteur CEE.
L'inversion de phases est réalisée en tournant à 180° la
plaque de support ronde au niveau des pôles de la fiche
avec un tournevis.
Les caractéristiques de refoulement et de puissance
indiquées ne sont atteintes que quand un champ
tournant dans le sens des aiguilles d'une montre est
présent. La machine n'est pas conçue pour une ex-
ploitation sur un champ tournant dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
5.8. Protection du moteur
L'exigence minimum est un relais thermique / un dis-
joncteur-protecteur avec compensation de température,
déclenchement de différentiel et protection contre les
redémarrages intempestifs conformément à VDE 0660 et
les prescriptions nationales correspondantes. Si les ma-
chines sont raccordées à des réseaux électriques dans
lesquels des perturbations surgissent fréquemment, nous
vous recommandons le montage supplémentaire de dis-
positifs de protection (p. ex. relais de surtension, relais
de sous-tension ou relais de défaillance de phase, pro-
tection contre la foudre etc.) Lors du raccordement de la
machine, les prescriptions locales et légales doivent être
respectées.
Moteur monophasé
Les pompes avec des moteurs monophasés/230 V
doivent être raccordées à un dispositif de commutation
avec disjoncteur-protecteur et un condensateur perma-
nent. Si d'autres dispositifs de commutation sont utilisés,
il faut tenir compte du courant nominal du moteur lors du
choix du disjoncteur-protecteur du moteur.
Pour la version H500(B)/1,8W(A), un condensateur avec
50µF doit être utilisé.
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Moteurs triphasés
Les pompes avec des moteurs triphasés sont équipées de
série d'un dispositif de commutation avec disjoncteur-pro-
tecteur. Si d'autres dispositifs de commutation sont util-
isés, il faut tenir compte du courant nominal du moteur
lors du choix du disjoncteur-protecteur du moteur (voir
plaquette signalétique).
5.9. Modes de mise en marche
Modes de mise en marche avec fiche mâle / Dispositifs
de commutation
Insérer la fiche mâle dans la prise prévue à cet effet et
actionner l'interrupteur de marche/d'arrêt sur le dispositif
de commutation.
Modes de mise en marche en cas de câblage avec des
extrémités libres (sans fiche mâle)
•
Couplage direct
A pleine charge, la protection du moteur doit être réglée
sur le courant assigné. En mode à charge partielle, il
est recommandé de régler la protection du moteur 5 %
au-dessus du courant mesuré au point de fonctionnement
dynamique.
•
Couplage étoile-triangle
Si la protection du moteur est installée dans le faisceau :
régler la protection du moteur à 0,58 x courant assigné. La
durée du démarrage dans le couplage en étoile peut être
de maximum 3 s.
Si la protection du moteur n'est pas installée dans le fais-
ceau : à pleine charge, régler la protection du moteur sur
le courant assigné.
5.9.1. Après la mise en marche
Le courant nominal est brièvement dépassé lors du pro-
cessus de démarrage. Après la fin de ce processus, le
courant de service ne devrait plus dépasser le courant
nominal. Si le moteur ne démarre pas immédiatement
après la mise en marche, arrêtez-le immédiatement.
Avant une nouvelle remise en marche, les pauses pres-
crites dans les caractéristiques techniques doivent être
respectées. En cas de nouvelle défaillance, la machine
doit immédiatement être à nouveau arrêtée. Un nouveau
processus de mise en marche ne peut être lancé qu'après
l'élimination du défaut.
Les points suivants doivent être contrôlés :
•
Tension de service (écart admissible de +/- 5% de la
tension assignée)
•
Fréquence (écart admissible de -2% de la fréquence
assignée)
•
Intensité de courant absorbé (écart admissible entre
les phases de max. 5%)
•
Différence de potentiel entre les différentes phases
(max. 1%)
•
Fréquence de commutation et pauses (voir Car-
actéristiques techniques)
•
Arrivée d'air à l'amenée, le cas échéant, un déflecteur
doit être installé
•
Recouvrement d'eau minimum, commande de
niveau, protection contre la marche à sec
•
Marche silencieuse
•
Vérifier la présence de fuites, le cas échéant, réaliser
les étapes nécessaires selon le point « Entretien »
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