Table des Matières
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36 Signaux actifs et paramètres en vue partielle
Paramètres dans la vue partielle
N°
Nom/Valeur
20 LIMITES
2008 FREQUENCE
MAXI
0,0...500,0 Hz
21 MARCHE/ARRET Modes de démarrage et d'arrêt du moteur
2102 TYPE ARRET
ROUE LIBRE
RAMPE
22 ACCEL/DECEL
2202 TEMPS ACC 1 Définition du temps d'accélération 1, c'est-à-dire le temps
0,0...1800,0 s
2203 TEMPS DEC 1 Réglage du temps de décélération, c'est-à-dire le temps
0,0...1800,0 s
Description
Valeurs limites du variateur
Réglage de la limite maxi de la fréquence de sortie du varia-
teur.
Fréquence maxi
Sélection du type d'arrêt du moteur
Arrêt par coupure de l'alimentation du moteur, Le moteur
s'arrête en roue libre.
Arrêt sur rampe. Cf. groupe de paramètres
ACCEL/DECEL.
Temps d'accélération et de décélération
requis pour passer de la vitesse nulle à la vitesse définie au
paramètre
2008 FREQUENCE
• Si la référence de vitesse varie plus rapidement que le
temps d'accélération réglé, la vitesse moteur suivra le
temps d'accélération.
• Si la référence augmente plus lentement que le temps
d'accélération réglé, la vitesse moteur suivra le signal de
référence.
• Si le temps d'accélération réglé est trop court, le variateur
prolongera automatiquement l'accélération pour ne pas
dépasser les limites de fonctionnement du variateur.
Le temps d'accélération réel dépend du réglage du para-
mètre 2204 FORME RAMPE 1.
Temps
requis pour passer de la vitesse réglée au paramètre
FREQUENCE MAXI
• Si la référence de vitesse diminue plus lentement que le
temps de décélération réglé, la vitesse moteur suivra le
signal de référence.
• Si la référence varie plus rapidement que le temps de
décélération réglé, la vitesse moteur suivra le temps de
décélération.
• Si le temps de décélération réglé est trop court, le
variateur prolongera automatiquement la décélération
pour ne pas dépasser les limites de fonctionnement du
variateur.
Même s'il est impératif d'avoir un temps de décélération
court avec un entraînement de forte inertie, l'ACS320 ne
doit absolument pas être équipé d'une résistance de frei-
nage.
Le temps de décélération réel dépend du réglage du para-
mètre 2204 FORME RAMPE 1.
Temps
MAXI.
à la vitesse nulle.
Prérég. /
EqBT
E :
50,0 Hz
U :
60,0 Hz
1 = 0,1 Hz
ROUE
LIBRE
1
22
2
5,0 s
1 = 0,1 s
5,0 s
2008
1 = 0,1 s
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