Scheppach HC100dc Traduction Des Instructions D'origine page 54

Przed każdym użyciem sprawdzić, czy zbiornik nie
jest uszkodzony i nie ma śladów rdzy.
Eksploatacja uszkodzonego
zbiornika ciśnieniowego jest surowo wzbroniona! Je-
żeli stwierdzono uszkodzenia zbiornika, prosimy się
zwrócić do warsztatu serwisowego producenta.
m Uwaga!
Skondensowana woda nagromadzona w zbiorni-
ku ciśnieniowym jest zanieczyszczona olejem. Od-
powiednio utylizować skropliny oddając je do odpo-
wiedniego punktu zbiórki odpadów.
10.3 Zawór bezpieczeństwa (rys. 3)
Zawór bezpieczeństwa (17) jest ustawiony na maksy-
malne dopuszczalne ciśnienie zbiornika ciśnieniowe-
go. Regulacja zaworu bezpieczeństwa lub usunięcie
połączenia bezpieczeństwa (17.2) między nakrętką
spustową (17.1) a jej nasadką (17.3) jest niedozwolo-
ne.
Aby zawór bezpieczeństwa w razie potrzeby działał
prawidłowo, należy go uruchamiać co 30 roboczo-
godzin, a przynajmniej 3 razy w roku. Aby otworzyć
wylot zaworu bezpieczeństwa, należy odkręcić per-
forowaną nakrętkę spustową (17.1) w kierunku prze-
ciwnym do ruchu wskazówek zegara, a następnie
wyciągnąć ręcznie trzpień zaworu przez perforo-
waną nakrętkę spustową (17.1). Zawór wypuszcza
słyszalnie powietrze. Następnie ponownie dokręcić
nakrętkę spustową w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara.
10.4 Regularnie sprawdzać poziom oleju (rys. 11)
Postawić kompresor na równej, poziomej powierzch-
ni. Poziom oleju we wzierniku (12) musi się znajdo-
wać między MAX i MIN.
Wymiana oleju: Zalecany olej: SAE 15W 40 lub po-
równywalnej jakości.
Pierwszy olej musi zostać wymieniony po 10 godzi-
nach pracy. Następnie co 50 godzin pracy olej nale-
ży spuszczać i wymieniać na nowy.
10.5 Wymiana oleju (rys. 1, 10, 11)
Wyłączyć silnik i wyjąć wtyczkę z gniazdka. Wy-
jąć korek uszczelniający oleju (15). Po spuszczeniu
resztek sprężonego powietrza można odkręcić korek
spustowy oleju (12) na pompie kompresora (13). Aby
olej nie wypływał w sposób niekontrolowany, trzy-
mać pod spodem blaszaną rynienkę i zebrać olej do
zbiornika.
Aby olej wylał się całkowicie, zalecamy lekko pochy-
lić kompresor. Po spuszczeniu oleju wkręcić z po-
wrotem korek spustowy oleju (12).
Zużyty olej należy oddać do przeznaczonego do
tego celu punktu zbiórki odpadów.
Aby wlać odpowiednią ilość oleju kompresor powi-
nien stać na poziomej powierzchni.
54 | PL
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
lub zardzewiałego
Wlać nowy olej przez otwór wlewu oleju (19) aż zo-
stanie osiągnięty maksymalny poziom oleju.
Jest on oznaczony czerwonym punktem na wzier-
niku (12) (rys. 11). Nie przekraczać maksymalnego
poziomu! Nadmiar oleju może być przyczyną uszko-
dzeń urządzenia. W otwór wlewu oleju (15) włożyć
załączony korek zbiornika oleju (19).
10.6 Czyszczenie filtra zasysanego powietrza
(rys. 3, 12, 13)
Filtr zasysanego powietrza zapobiega zasysaniu ku-
rzu i brudu. Konieczne jest czyszczenie filtra przynaj-
mniej co 300 godzin pracy. Zapchany filtr znacznie
obniża wydajność kompresora. Aby wyjąć filtr (2x)
poluzować śrubę (E). Następnie zdjąć pokrywę filtra
(D). Wyjąć filtr powietrza (F). Ostrożnie wytrzepać
filtr powietrza, pokrywę i obudowę filtra. Następnie
przedmuchać te elementy sprężonym powietrzem (o
ciśnieniu ok. 3 bar) i zamontować w odwrotnej kolej-
ności.
10.7 Przechowywanie
m Uwaga!
Wyciągnąć wtyczkę z gniazdka, spuścić sprężo-
ne powietrze z urządzenia i podłączonych narzę-
dzi pneumatycznych. Kompresor powinien być
przechowywany w taki sposób, aby nie mógł zo-
stać uruchomiony przez osoby nieupoważnione.
m Uwaga! Kompresor przechowywać w suchym i
niedostępnym dla nieupoważnionych osób miej-
scu. Nie przechylać urządzenia, urządzenie prze-
chowywać w pozycji stojącej! Niebezpieczeń-
stwo wylania się oleju!
10.7.1 Spuszczanie nadmiaru ciśnienia
W celu spuszczenia nadmiaru ciśnienia wyłączyć
kompresor i zużyć nagromadzone w zbiorniku ciśnie-
niowym sprężone powietrze, np. przy użyciu narzę-
dzia pneumatycznego na biegu jałowym lub pistoletu
na sprężone powietrze.
10.8 Informacje serwisowe
Należy wziąć pod uwagę, że następujące części tego
produktu podlegają normalnemu podczas eksploata-
cji lub naturalnemu zużyciu bądź że następujące czę-
ści konieczne są jako materiały eksploatacyjne.
Części zużywające się*: Filtr powietrza
* nie zawsze wchodzą w zakres dostawy!