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Indicateur d'usure de plaquette de
frein (PWI)
Démontage de l'indicateur d'usure
de plaquette de frein (PWI)
Le cas échéant, démonter des plaquettes de frein (5) les
contacteurs du PWI (79a) à l'aide d'un tournevis. Desserrer
les colliers de serrage (83) et suspendre le PWI (79) de manière
Si les contacteurs du PWI (79a) ont été en contact avec le
disque de frein ou qu'ils ont été d'une manière ou d'une autre
endommagés, le PWI (79) doit être remplacé. Débrancher le
contacteur du PWI (79c) du faisceau du véhicule.
Il existe deux modèles de PWI (79) en tant que pièce déta-
chée : complet avec bride de maintien (7) et sans bride de
maintien (7).
Voir la section « Travaux complémentaires ». Transfert de la
bride de maintien (7) existante sur la plaque de protection
(79d) du nouveau PWI (79).
Montage de l'indicateur d'usure de
plaquette de frein (PWI)
Mettre en place les contacteurs (79a) du PWI (79) aux endroits
appropriés sur les plaquettes de frein (5). Noter que les contac-
teurs (79a) du PWI doivent être orientés correctement pour
s'introduire dans les plaquettes de frein (5).
Le câble du PWI (79e) pour la plaquette de frein intérieure
(5) doit former une boucle de manière à pouvoir être placé, et
donc protégé, sous la bordure de protection (A) de la plaque
Le câble du PWI (79e) pour la plaquette de frein extérieure
(5) doit être positionné correctement dans le logement de
Lors du montage de la bride de maintien (7)/du PWI (79) dans
l'étrier de frein (2), disposer le câble (79e) du PWI de sorte
qu'il sorte du même côté que la plaque de protection (79d)
du PWI (79) et qu'il continue en direction du raccordement
du système électrique du véhicule.
ATTENTION ! Le câble ne doit pas passer, à l'extérieur,
au dessus de l'ancrage de la bride de maintien (7) dans l'étrier
de frein (2). Le câble risque d'être endommagé s'il passe à
travers le logement de la bride de maintien dans l'étrier de
Travaux complémentaires
(extérieur)
79c
79a
(extérieur)
79a
(intérieur)
5
5
(intérieur)
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