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Inspection/contrôles/réglage
Pour les numéros entre ( ) dans le texte qui n'apparaissent pas dans cette section, se reporter à la vue éclatée
(pages 104-105).
Intervalles d'inspection
C = Contrôle
A = Ajustement
I = Inspection
* = Roues montées
** = Roues déposées
Réglage du système de commande/des valves
Harmonisation du freinage entre tracteur/remorque
Contrôle de sécurité
Usure de garniture, contrôle visuel
Disque de frein, contrôle visuel
Contrôle de fonctionnement
Plaquettes de frein (5)
Disque de frein
Glissement
Jeu des axes guides (13)
Les intervalles d'inspection indiqués dans le tableau ci-dessus sont des intervalles maximaux. En fonction de l'application
du véhicule, du type de conduite, de l'adaptation aux intervalles d'entretien/inspection du constructeur du véhicule, etc., il
peut être nécessaire d'effectuer des inspections plus fréquentes.
Ne pas dévisser les vis de fixation (78) qui maintiennent ensemble le module
d'application de l'étrier de frein (2a) et le pont d'accouplement (2b) !
Lire attentivement les consignes de sécurité. Se reporter à la section « Sécurité ».
Les consignes de sécurité du constructeur du véhicule doivent également être
respectées.
Nettoyer les freins à disque en retirant la saleté et la poussière. Utiliser un
dépoussiérant ou un aspirateur pour nettoyer. Ne pas utiliser d'air comprimé -
l'inhalation de particules de poussière peut être nocive à la santé ! Voir les instruc-
tions à la section « Nettoyage ».
Si le frein à disque assure la fonction de frein
de stationnement, contrôler que le vase de frein
à ressort est complètement dégagé et
maintenu mécaniquement en position desser-
rée. Voir les instructions du constructeur du
véhicule.
Inspection/contrôles/réglage
C/A*
C/A*
C*
I*
I*
C**
C**
C**
C**
C**
13
Voir
page
C/A*
10
C/A*
12
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19
15
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17
17
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