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Capteur d'usure de plaquette de
frein (PWS)
Démontage du PWS
Nettoyer le PWS (80), ses raccordements et la surface envi-
ronnante. Repérer le sens de sortie des câbles du capteur (80).
Pour garantir le bon fonctionnement, il est important que le
capteur reste dans cette position lors du remontage.
Démonter le contacteur du PWS (80a) du connecteur du fais-
ceau du véhicule. Retirer les éventuels colliers de serrage (83).
Démonter la vis (81) à l'aide d'une clé polygonale de 10 mm.
Détacher le PWS (80) de l'étrier de frein (2a).
Veiller à ce qu'aucune saleté ne pénètre dans le corps du
module d'application de l'étrier de frein (2a).
Nettoyer les surfaces de montage du module d'application de
l'étrier de frein (2a) au niveau du PWS (80).
Ne pas endommager les surfaces de montage !
ATTENTION ! Il est important que les surfaces de
montage dans l'étrier de frein (2a) soient propres et
sèches de sorte que les joints toriques (82) assurent
une bonne étanchéité. En cas de fuite, de l'eau ou des
impuretés risquent de pénétrer dans le module d'ap-
plication de l'étrier de frein (2a) et de provoquer des
dysfonctionnements !
Travaux complémentaires
80
81
2a
80a
2a
82 (x2)
Joint torique
99
80
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