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Monter le nouveau vase de frein à ressort (26) avec ses écrous
(27). Couple de serrage : 180±20 Nm.
Monter les raccords des conduites d'air du vase de frein à
ressort (26).
REMARQUE ! Ne pas confondre les conduites d'air !
Retirer du corps du vase de frein (25) le bouchon du trou
d'évent orienté vers le bas.
Desserrer le frein de stationnement et désengager le méca-
le ressort. Pression minimale dans le système d'air comprimé :
6 bar.
Il est important de retirer le bou-
chon du trou d'évent le plus bas
sur le corps du vase de frein.
Les autres bouchons peuvent
rester en place sur le corps du
vase.
REMARQUE ! Si tous les bou-
chons restent montés, le frein ne
fonctionnera pas correctement !
Avec le frein de service appliqué et, le cas échéant, le frein
de stationnement desserré, contrôler l'étanchéité des vases de
frein, des conduites d'air et des raccords et s'assurer qu'ils ne
sont pas endommagés.
Monter les roues conformément aux instructions du construc-
teur du véhicule.
REMARQUE !
Contrôler que la surface de contact de la jante et du
moyeu est propre et non déformée. Suivre les recom-
mandations du constructeur du véhicule relatives au
montage et aux couples de serrage !
Contrôler que les conduites d'air ne sont soumises à aucun frottement et aucune
tension lors de braquage à fond de course dans les deux sens et lors de débatte-
ment maximum de la suspension.
Contrôler que la roue tourne librement quand le frein
de stationnement est desserré.
Retirer les chandelles et le calage des roues et abaisser
l'essieu conformément aux instructions du constructeur
du véhicule.
Remplacement du vase de frein à ressort
27
25
180±20 Nm
26
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A
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