Mise En Service Et Démarrage; Démarrage; Fonctionnement; Tests - DAB SS6 Instructions De Mise En Service Et D'entretien

7. MISE EN SERVICE ET DÉMARRAGE
7.1 Démarrage
– Pour vérifier le bon sens de rotation, il faut démarrer
la pompe avec la vanne semi-ouverte, quand l'eau
commence à s'écouler, fermer ultérieurement la
vanne et vérifier que la valeur de pression est
supérieure à celle qui est indiquée sur la plaquette.
Si ce n'est pas le cas, le moteur tourne dans le sens
contraire.
Pour rétablir le sens de rotation correct, inverser les
deux phases dans le coffret.
– Ne pas faire fonctionner la pompe pendant plus de 3
minutes dans le sens contraire. Réduire ensuite
l'ouverture de la vanne jusqu'à environ la moitié de
l'ouverture maximum et laisser la pompe fonctionner
pendant une minute. Arrêter ensuite la pompe
pendant cinq minutes pour permettre aux bulles
d'air, si elles sont présentes, de disparaître. Elles
pourraient empêcher la lubrification de l'arbre.
– Mettre la pompe
progressivement la vanne de refoulement jusqu'à
qu'il n'y ait plus de sable visible dans l'eau ou au
moins qu'il soit
pourcentage (40 g/m³).
– Avant de mettre définitivement l'électropompe en
service, enlever les fusibles du starter et avec un
ohmmètre, contrôler la continuité du circuit électrique
pour vérifier si la pompe a été endommagée lors de
sa descente dans le forage. En cas contraire il faut
remonter le groupe pour contrôle.
– Dans le cas d'une unité triphasée, la valeur de la
résistance électrique doit être plus ou moins
identique pour les 3 phases.
– Contrôler la résistance d'isolement à la terre, c'est-à-
dire entre l'extrémité
d'évacuation en utilisant un mégohmmètre. La valeur
minimum à la terre dans une nouvelle pompe est 10
mégohms, quand le moteur est froid.
– Si au démarrage on estime que la pompe fonctionne
de manière anormale, il est indispensable de
l'arrêter et de rechercher les causes de la panne.
– Durant le fonctionnement contrôler que la pompe
fonctionne à l'intérieur de da plage de performances
et que la valeur de courant au coffret de commande
ne dépasse pas la valeur présente sur la plaquette
du moteur.
– Si nécessaire, fermer partiellement la vanne ou
régler l'intervalle des éventuels pressostats.
Avant de mettre la pompe en marche, il
faut que l'installation soit complète tant
du point de vue électrique que du point
de vue mécanique.
Vérifier également que tous les systèmes
de sécurité sont actifs.
La pompe ne peut pas fonctionner
pendant plus de 3 minutes avec la vanne
fermée pour éviter la surchauffe du
groupe.
en marche et
descendu à un très faible
du câble et le tuyau
FRANÇAIS

7.2 Fonctionnement

Le nombre maximum de démarrages horaires est
subordonné au type de démarreur et à la puissance
du moteur.
Jusqu'à 100 CV
Jusqu'à 200 CV
Au-delà de 200 CV
Si l'électropompe ne démarre pas, éviter les
tentatives répétées sans avoir identifié au préalable
la cause de l'anomalie.
Tous les moteurs peuvent supporter un écart de la
tension d'alimentation égal à +/- 5 % de la valeur de
voltage indiquée sur la plaquette.

7.3 Tests

En cas de fonctionnement irrégulier de la pompe,
effectuer les tests suivants pour identifier les causes
probables :
ouvrir
1 TEST
er
– Fermer complètement la vanne,
– noter I'absorption au démarrage de l'unité,
– noter I'absorption en service continu,
– noter la pression indiquée par le manomètre situé
sur le raccord de refoulement,
– noter la distance verticale entre le niveau de l'eau et
le centre du cadran du manomètre.
Les cas suivants peuvent se présenter :
Pression et puissance inchangée :
– Si le
substantiellement identique à celle qui est
obtenue à l'origine, les roues ne sont pas usées et
le moteur tourne dans le bon sens.
– Si I'absorption est identique à la valeur originale,
Ie frottement dans la pompe et dans le moteur n'a
pas augmenté et le sable éventuellement contenu
dans l'eau n'endommage pas la pompe.
Diminution de pression :
– Une diminution de pression signifie que les roues
sont usées ou que le voltage d'alimentation est
trop bas.
Augmentation d'absorption :
– Une augmentation de l'absorption signifie une
augmentation de friction sur les axes des
roulements dus à des corps solides présents dans
l'eau.
2 TEST
e
– Ouvrir complètement la vanne,
– noter I'absorption,
– noter la pression indiquée par le manomètre,
– noter le débit de la pompe indiquée par le
débitmètre.
Le cas suivant peut se présenter :
– Si le débit de la pompe est très bas par rapport à
la valeur indiquée par le constructeur, cela peut
dépendre des incrustations, de la vanne située
au-dessus de la pompe qui peut être bloquée ou
14
10 démarrages/heure
8 démarrages/heure
5 démarrages/heure
manomètre fournit une valeur