Table des Matières
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5.
Lubrifiez les joints toriques (110a). Installez l'arrêtoir
de piston (110) et les goupilles de retenue (111).
6.
Consultez la F
. 11. Lubrifiez et installez la détente
IG
à ressort (113‡), le joint (106†‡), le capot du chariot
(112) et les vis (124). Serrez à un couple de
19,2-21,4 N•m (170-190 po.-lb), en respectant
la séquence illustrée dans l'illustration 11a.
6
2
4
8
1a. Séquence de serrage
110
1
110a
1
‡109
1
109a
1
119 (réf)
1
S
2
P
112
139
144
140 †‡142
1
138
124
5
F
. 11. Réparation de la vanne d'air (NXT107 illustré)
IG
312377ZAL
9
NXT145
5
1
3
7
10
‡113
1
145
109a
1
8
‡109
1
8
110a
1
110
1
7.
Consultez la F
assurez-vous qu'ils s'alignent avec les orifices au fond
de la vanne d'air (40). Installez la vanne d'air. Installez
les vis (41) puis serrez-les à un couple de 27,1 N•m
(20 pi-lb). Vissez les vis (43) à la main puis serrez-les
complètement sur le silencieux (15).
8.
Pour les moteurs équipés d'un DataTrak ou le capteur
linéaire, réinstallez les modules, consultez l'étape 9,
page 21.
1
Appliquez de la graisse au lithium de bonne qualité.
2
Important : ne tordez pas en permanence les ressorts (S).
Le ressort doit être correctement serré sur le piston (119)
pour éviter les interférences.
5
Serrez à un couple de 14,7 N•m (180 po.-lb).
7
Vissez à la main puis serrez à un couple de 28,5-31,1 N•m
(21-23 pi-lb).
111
†‡106
103
1
119
1
107‡
. 9, page 21. Lubrifiez les joints (46) et
IG
102†‡
1
101
123
108‡
1
Réparation
104†‡
1
105‡
117
7
TI11295b
23
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