Table des Matières
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11
Reposez le conduit de retour du réservoir de carburant
avec les supports entre les injecteurs et la pompe
d'injection.
12
Retirez tous les bouchons de protection des injecteurs
et des porte-soupapes de refoulement.
13
Posez les tuyauteries de refoulement avec les colliers
et supports.
14
Posez les conduits de retour de carburant avec des
rondelles en cuivre neuves. Purgez le système d'ali-
mentation et démarrez le moteur.
15
Contrôlez l'étanchéité de tous les raccords.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Conseils pratiques de réparation - système d'alimentation
Injecteur, remise à neuf
1
Nettoyer soigneusement l'extérieur de l'injecteur.
2
Désassemblez l'injecteur. Retirer l'aiguille de l'injec-
teur hors de la douille et mettre les pièces dans de
l'essence de nettoyage. Si plusieurs injecteurs sont
nettoyés en même temps : Veillez à ne pas mélanger
les aiguilles et les douilles des injecteurs qui sont ap-
pariés. Pour éviter toute confusion, placer les injec-
teurs dans une déshabilleuse ou dans des bacs sépa-
rés.
3
Nettoyez toutes les pièces dans un équipement de la-
vage à ultrasons. Les sécher à l'air comprimé.
4
Vérifiez soigneusement l'injecteur. Utilisez pour cela
un verre grossissant éclairé ou un microscope spécial
pour injecteur. La douille d'injecteur peut également
être vérifiée au microscope. Si le siège est déformé,
l'aiguille d'injecteur doit être remplacée avec la douille
ou, en cas de dégâts moins importants, elle pourra
être toilée ou rectifiée dans une ponceuse spéciale
pour injecteur.
5
Vérifier toutes les autres pièces.
6
Plongez les pièces d'injecteur dans du gazole propre
ou dans de l'huile de calibrage.
7
Assemblez l'injecteur et ajuster la pression d'ouvertu-
re et la forme du jet .
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