Table des Matières
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Gruppo 21
Construction et fonctionnement
Vilebrequin / pistons
Le vilebrequin est nitrocarburé et repose sur sept pa-
liers. L'amortisseur de vibration est vissé au moyeu
polygonal.
Le joint arrière et le joint avant du vilebrequin sont réa-
lisés par une bague d'étanchéité de type à lèvres. La
bague d'étanchéité avant assure l'étanchéité contre
une bague d'usure sur la poulie.
Les pieds des tiges de bielle ont une forme trapézoï-
dale. Les bagues doivent être alésées après le rem-
placement.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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