Woods BATWING BW15.50E Manuel De L'opérateur page 93

NOTA:
La lama deve essere a contatto, ma deve ruotare sul perno
senza esercitare una forza eccessiva. La lama non deve spostarsi di più
di 6 mm verso l'alto o verso il basso in corrispondenza della punta. Con-
servare i distanziatori non utilizzati in fase di installazione come pezzi di
ricambio o per una futura installazione.
Affilatura delle lame
Affilare ciascuna lama allo stesso modo per conservare il bilancia-
mento. Sostituire le lame a coppie. Se le lame sono sbilanciate, si verifi-
cheranno vibrazioni eccessive, che possono danneggiare i cuscinetti
della scatola del cambio. Inoltre, le vibrazioni possono provocare crepe
strutturali alla trinciatrice.
1.
Affilare entrambe le lame allo stesso tempo per conservare il
bilanciamento. Seguire lo schema di affilatura originale.
2.
Non affilare la lama a rasoio (lasciare almeno 1,6 mm di bordo
smussato).
3.
Non affilare la parte posteriore della lama.
Figura 6.
16 Manutenzione da parte del proprietario
AVVISO
Affilatura delle lame
Figura 7
. Assemblaggio dell'innesto di sicurezza
REGOLAZIONE DELL'INNESTO DI SICUREZZA
(FIGURA 4)
L'innesto di sicurezza è progettato per scorrere in modo che la scatola del
cambio e l'albero di trasmissione siano protetti se la trinciatrice colpisce un
ostacolo.
Un innesto di sicurezza nuovo o conservato durante l'inverno può grippare.
Prima di utilizzare la trinciatrice, assicurarsi che scorra correttamente proce-
dendo come segue:
1.
Spegnere il motore del trattore e rimuovere la chiave.
2.
Rimuovere l'albero di trasmissione dalla pdp del trattore.
3.
Allentare sei viti a testa cilindrica da 10 mm (6) per eliminare la tensione
dalla piastra con molla a tazza (5).
4.
Afferrare saldamente il mozzo della frizione (3) e ruotare l'albero per
assicurarsi che la frizione scorra correttamente.
5.
Se la frizione non scorre liberamente, smontare e pulire le superfici della
piastra di spinta (4), la forcella a flangia (1) e il mozzo della frizione (3).
6.
Rimontare la frizione.
7.
Serrare la molla a tazza (5) finché non aderisce alla piastra di spinta (4)
della frizione, quindi svitare ognuno dei sei dadi di 2 giri completi. La
distanza tra la molla a tazza e la piastra di spinta deve essere di 3,2 mm,
come mostrato nella Figura 4.
8.
Se la frizione continua a scorrere quando la molla è compressa in uno
spazio di 3,2 mm, verificare la presenza di usura eccessiva nei dischi di
frizione (2). I dischi nuovi hanno uno spessore di 3,2 mm. Sostituire
i dischi dopo 1,6 mm di usura. Lo spessore minimo dei dischi è di 1,6 mm.
1. Forcella a flangia
2. Disco di frizione
3. Foro tondo da 34,9 mm del mozzo
4. Piastra di spinta
5. Piastra con molla a tazza
6. Vite a testa cilindrica 10 mm x 1,5 P x 50 mm
7. Dado esagonale 10 mm x 1,5 P
8. Vite a testa cilindrica 12 mm x 1,5 P x 65 mm
9. Dado esagonale 12 mm x 1,5 P
MAN1246 (14/12/2017)