Woods BATWING BW15.50E Manuel De L'opérateur page 68

REMARQUE :
remplacez ou affûtez toujours les deux lames en
même temps.
1.
Inspectez la broche de lame (10) pour écarter tout signe d'accroc ou
d'entaille, et si vous en trouvez, remplacez la broche de lame.
2.
Insérez la broche de lame à travers la lame. La lame doit pivoter sur la
broche de lame ; si ce n'est pas le cas, déterminez-en la cause et
corrigez-la.
3.
Alignez la traverse (8) à l'orifice d'accès à la lame dans le châssis de la
faucheuse. Assurez-vous que la compensation de la lame est à l'écart de
la faucheuse.
4.
Insérez la broche de lame (10) à travers la lame. Insérez la broche de
lame à travers la traverse.
5.
Installez les pièces d'écartement (11 et 12) et l'entretoise (13) sur la
broche de lame.
REMARQUE :
n'utilisez que les pièces d'écartement nécessaires
pour permettre à la plaque à clavette (14) de glisser dans la rainure de la
goupille de lame.
6.
Installez le clip de lame (15) sur la plaque à clavette et dans la rainure
de la goupille de lame.
7.
Sécurisez à l'aide du boulon (16). Serrez le boulon à 115 N m.
8.
Graissez la broche au moyen d'un embout graisseur à l'extrémité de la
broche.
9.
Répétez les étapes pour le côté opposé.
REMARQUE :
la lame doit être ajustée mais doit pivoter sur la
broche sans devoir exercer une force trop importante. La lame ne doit
pas bouger de plus de 6 mm vers le haut ou le bas à l'extrémité. Gardez
les entretoises non utilisées au sein de l'installation, en tant que pièce de
rechange ou pour une autre installation.
Affûtage de lame
Lors de l'affûtage de lame, meulez autant d'un côté que de l'autre de
la lame pour préserver l'équilibre. Remplacez les lames par paires.
Les lames déséquilibrées provoqueront des vibrations excessives, ce qui
peut endommager les paliers de boîte d'engrenages. La vibration peut
également être à l'origine de fissures structurelles sur la faucheuse.
1.
Affûtez les deux lames en même temps pour maintenir l'équilibre.
Suivez le profil d'affûtage d'origine.
2.
N'affûtez pas la lame telle une lame de rasoir - Laissez au moins 1,6 mm
de bord émoussé.
3.
N'affûtez pas le dos de la lame.
MAN1246 (14/12/2017)
AVIS
Figure 7
. Assemblage de l'embrayage de sécurité
Entretien du propriétaire 16
Figure 6
RÉGLAGE DE L'EMBRAYAGE DE SÉCURITÉ (FIGURE 7)
L'embrayage de sécurité est conçu pour glisser de sorte que la boîte d'engre-
nages et l'arbre de transmission soient protégés si la faucheuse heurte un obs-
tacle.
Un embrayage de sécurité neuf ou un embrayage qui était stocké pendant
l'hiver peut être grippé. Avant d'utiliser la faucheuse, assurez-vous qu'il glisse
en suivant la procédure suivante :
1.
Coupez le moteur du tracteur et ôtez la clé.
2.
Retirez l'arbre de transmission de la PDF du tracteur.
3.
Desserrez les six boulons 10 mm (6) pour supprimer toutes les tensions
exercées sur la plaque à ressort Belleville (5).
4.
Tenez fermement le moyeu d'embrayage (3) et tournez l'arbre pour vous
assurer que l'embrayage glisse.
5.
S'il ne glisse pas librement, démontez et nettoyez les méplats de la
plaque de butée (4), la chape à flasque (1), et le moyeu d'embrayage (3).
6.
Remontez l'embrayage.
7.
Serrez le ressort Belleville (5) jusqu'à ce qu'il soit contre la plaque de
butée (4) de l'embrayage, puis desserrez chacun des six écrous sur 2
tours complets. L'écart entre le ressort Belleville et la plaque de butée
doit être de 3,2 mm, comme illustré en Figure 7.
8.
Si un embrayage continue à glisser quand le ressort est comprimé avec
un écart de 3,2 mm, vérifiez que les disques de friction (2) ne sont pas
trop usés. Les disques ont une épaisseur de 3,2 mm quand ils sont
neufs. Remplacez les disques au-delà de 1,6 mm d'usure. L'épaisseur
minimale d'un disque est de 1,6 mm.
1. Chape à flasque
2. Disque de friction
3. Moyeu 34,9 mm alésage rond
4. Plaque de butée
5. Plaque à ressort Belleville
6. Boulon 10 mm x 1,5P x 50 mm
7. Écrou hexagonal 10 mm x 1,5P
8. Boulon 12 mm x 1,5P x 65 mm
9. Écrou hexagonal 12 mm x 1,5P
. Affûtage de lame