Titres D'habilitation; Formation; Travaux Hors Tension; Mesure De Grandeurs Électriques - Renault KANGOO Electri'cite KC0ZB0 2002 Documentation Technique

– Travaux d'ordre électrique :
Travaux hors tension qui concernent les parties qui véhiculent de la tension supérieure à 60 V. La mise hors tension
fait partie des travaux d'ordre électrique.
Nota : les travaux d'ordre électrique sous tension sont strictement interdits.

5.4. TITRES D'HABILITATION

L'UTE a défini plusieurs types d'habilitation qui sont hiérarchisés les uns par rapport aux autres. Pour des raisons de
simplification, Renault habilitera son personnel à l'indice le plus élevé qui est appelé le chargé de mise en sécurité
électrique (LS).
Chargé de mise en sécurité électrique
Le chargé de mise en sécurité est la personne habilitée pour mettre le véhicule hors tension avant l'exécution de
travaux d'ordre électrique ou non électrique. Cette personne peut exécuter ou diriger tous les types de travaux définis
dans le chapitre précédent.

5.5. FORMATION

Pour pouvoir être habilité, le personnel doit avoir acquis une formation relative à la prévention des risques électriques
et avoir reçu les instructions le rendant apte à veiller à sa propre sécurité et à celle du personnel qui est placé sous
ses ordres.
La formation comporte obligatoirement 2 parties : une formation théorique aux risques électriques et une formation
sur le produit.
Afin de s'affranchir des obligations réglementaires relatives aux risques électriques (décret 88-1056 du 14 novembre
1988), seul le CFAV est à ce jour apte à dispenser la formation qui permet d'habiliter le personnel à travailler sur nos
véhicules.

5.6. TRAVAUX HORS TENSION

Toutes les interventions autres que celles définies dans le paragraphe "travaux de station service" doivent se faire
après la mise en sécurité du véhicule. Cette opération consiste à supprimer d'une façon sûre et certaine la tension
batterie du reste du véhicule. Seul le chargé de mise en sécurité peut effectuer cette opération.
5.7. MESURE DE GRANDEURS ÉLECTRIQUES
Une mesure de tension, de courant, etc. n'est pas considérée comme un travail sous tension. De ce fait, il y a risque
d'entrer en contact avec des pièces nues sous tension et il est donc impératif d'utiliser le matériel adapté (homologué)
et des protections individuelles (gants).
5.8. PROCÉDURES DE TRAVAUX HORS TENSION
Avant toute intervention où il y a risque ou présomption de risque électrique, il faut préalablement mettre le véhicule
hors tension. Le chargé de mise en sécurité doit procéder de la façon suivante :
– Séparation de l'installation électrique du véhicule suivant les méthodes décrites dans le manuel de réparation,
– Condamnation en position d'ouverture ou signalisation à l'endroit de séparation que le véhicule est hors tension,
– Vérification de l'absence de tension.
Dans le cas où les travaux signalés sur l'ordre de réparation ne sont pas tous exécutés par le chargé de mise en
sécurité (ex. : travaux de carrosserie), la personne habilitée doit, avant de transmettre l'ordre de réparation,
mentionner sur ce document que le véhicule est hors tension en précisant la date et l'heure.
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