Table des Matières
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REMARQUE !
Lisez attentivement le chapitre « Freins » dans votre manuel d'utilisation
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détaillé BERGAMONT et les notices techniques des équipementiers des
freins sur le CD-ROM BERGAMONT fourni avant de commencer de régler, d'ef-
fectuer une opération d'entretien ou des travaux quelconques sur les freins.
SYSTÈMES DE CHANGEMENT DE VITESSES
Le système de dérailleur sur votre vélo BERGAMONT permet au cycliste d'adap-
ter son braquet au dénivelé ainsi qu'à la vitesse souhaitée.
Sur les vélos avec dérailleurs (a), la sélection d'un petit braquet (chaîne enga-
gée sur le petit plateau à l'avant et un grand pignon à l'arrière) vous permet
de « grimper » des côtes à forte déclivité en sollicitant de vous un effort mo-
déré, mais vous oblige en même temps à adopter une cadence de pédalage
plus élevée. En revanche, la sélection d'un grand braquet en descente (chaîne
engagée sur le grand plateau à l'avant et un petit pignon à l'arrière) vous permet
de parcourir une distance plus grande par tour de manivelle et de rouler par
conséquent à une vitesse élevée.
Vous devez continuer de pédaler pendant que le changement de vitesse s'ef-
fectue mais devez réduire en même temps la pression exercée sur les pédales.
Notamment lors du passage des vitesses en avant sur les plateaux, vous devez
réduire la vitesse ainsi que la pression.
Si les vélos BERGAMONT peuvent avoir jusqu'à 33 vitesses théoriques, vous
disposez en réalité de 15 à 18 vitesses en pratique, en raison des recoupements.
Les combinaisons de vitesses où la ligne de chaîne croise l'axe longitudinal du
vélo sont à éviter, car les frottements produits accélèrent l'usure de la chaîne et
limitent le rendement. Cela est le cas, par ex., quand la chaîne est engagée sur le
plus petit plateau à l'avant et sur l'un des trois plus petits pignons à l'arrière (b),
ou encore quand elle est engagée sur le plus grand plateau et l'un des grands
pignons (c).
Sur les vélos dotés de moyeux à vitesses intégrées (d) et de boîtes de vitesses,
le numéro « 1 » signifie la première vitesse, à savoir la vitesse la plus facile. Les
vitesses sont passées l'une après l'autre, avec les pédales arrêtées si possible, au
moins pourtant avec une pression réduite sur les pédales. Le chiffre le plus élevé
signifie la vitesse la plus haute.
a
b
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NOTICE SUCCINCTE | MANUEL D'UTILISATION 2016
c
Une chaîne ou une courroie sert à la transmission des forces de la manivelle vers
la roue arrière.
Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre « Systèmes de
changement de vitesses » dans le manuel d'utilisation détaillé BERGAMONT et
les notices techniques des équipementiers sur le CD-ROM BERGAMONT fourni.
ATTENTION !
Entraînez-vous avant la première sortie à passer les vitesses à l'écart de la
A
circulation, jusqu'à ce que vous soyez suffisamment familiarisé avec le ma-
niement des manettes ou des poignées tournantes de votre vélo BERGAMONT.
ATTENTION !
Veillez toujours à ce que le changement de vitesse s'effectue de la manière
A
la plus silencieuse possible et sans à-coups.
REMARQUE !
Lisez attentivement le chapitre « Systèmes de changement de vitesses »
I
dans votre manuel d'utilisation détaillé BERGAMONT et les notices tech-
niques des équipementiers des systèmes de apssage de vitesses sur le CD-ROM
BERGAMONT fourni avant de commencer de régler, d'effectuer une opération
d'entretien ou des travaux quelconques.
CONTRÔLES APRÈS UNE CHUTE
1. Vérifiez que les roues sont encore correctement fixées dans leurs pattes de
fixation (e) et centrées par rapport au cadre et à la fourche. Faites tourner les
roues doucement et observez l'écart entre les flancs de la jante et les patins
(f) ou les montants de la fourche et du cadre. Si l'écart varie sensiblement
et que vous ne pouvez pas procéder à un centrage sur place, ouvrez légère-
ment les freins sur jante, si votre vélo en est équipé, en actionnant le méca-
nisme spécial pour que la jante puisse tourner sans frotter sur les patins. At-
tention : il est possible que vous ne disposiez plus alors de l'effet de freinage
complet.
d
MANUEL D'UTILISATION 2016 | NOTICE SUCCINCTE
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f
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