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DANGER !
Les modifications sur les fourches en carbone sont des tâches délicates
G
qui devraient être confiées à un mécanicien-cycles qualifié. BERGAMONT
recommande expressément de confier les travaux sur une fourche en carbone
uniquement à votre vélociste BERGAMONT. L'usinage incorrect et les potences
inadéquates peuvent entraîner une rupture. Risque d'accident !
DANGER !
La poussière de sciage des pièces en carbone a la réputation d'être can-
G
cérigène. De ce fait, ne soufflez ni balayez pour enlever la poussière, mais
retirez-là avec un chiffon humecté. Jetez le chiffon immédiatement.
Réglage de la selle - recul de la selle et inclinaison
La distance entre les poignées du cintre et la selle a une influence sur la position
inclinée du dos (a) et donc sur votre confort de conduite et votre vélocité. Grâce
au chariot de la tige de selle, il est possible de modifier cette distance sur une
plage limitée. Cependant, le recul ou l'avancée de la selle sur la tige de selle a
aussi des répercutions sur le pédalage lui-même. Le cycliste appuie sur la pédale
dans une position qui est plus ou moins reculée par rapport aux pédales.
Fixez le rail de selle à l'intérieur des marques, c'est-à-dire dans la zone droite et
non courbée.
Une selle qui n'est pas réglée horizontalement offre une position peu décontrac-
tée au cycliste. En effet, elle l'oblige à s'appuyer ou s'agripper constamment au
cintre pour ne pas glisser de la selle.
DANGER !
Les vis de fixation de la selle sur la tige de selle doivent être serrées aux
G
couples de serrage prescrits (b). Utilisez une clé dynamométrique et ne
dépassez en aucun cas les couples de serrage maximaux ! Ces derniers sont
disponibles au chapitre « Couples de serrage recommandés pour votre vélo
BERGAMONT » dans la présente notice succincte BERGAMONT ainsi que dans
votre manuel d'utilisation détaillé BERGAMONT, directement sur les compo-
sants eux-mêmes et/ou dans les notices techniques des équipementiers sur le
CD-ROM BERGAMONT fourni.
a
b
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NOTICE SUCCINCTE | MANUEL D'UTILISATION 2016
c
DANGER !
Veillez impérativement à ce que les rails de la selle soient bridés unique-
G
ment dans la zone marquée (c) et jamais au niveau des coudes. Ils pour-
raient sinon céder ! Contrôlez chaque mois les assemblages vissés à l'aide d'une
clé dynamométrique aux couples de serrage prescrits.
DANGER !
La plage de réglage de la selle est très faible. Les différentes longueurs de
G
potences (d) offrent des possibilités de réglage sensiblement plus grandes,
en autorisant une marge d'adaptation de plus de 10 centimètres. Cependant, le
changement de potence doit souvent s'accompagner de modifications impor-
tantes sur le vélo (changement de câbles et de gaines, nouveaux réglages).
N'hésitez pas à confier cette tâche complexe à votre vélociste BERGAMONT.
REMARQUE !
Les fabricants de selles accompagnent habituellement leurs produits
I
d'une notice technique détaillée. Vous trouverez les notices sur le CD-ROM
BERGAMONT fourni. Lisez celles-ci attentivement avant de modifier la position
de votre selle. En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil
à votre vélociste BERGAMONT.
Décalage et réglage horizontal de la selle
Sur la plupart des tiges de selle brevetées (e), le chariot de selle, qui assure
l'inclinaison ainsi que l'avancée ou le recul de la selle, est fixé sur la tête de la
tige par une ou deux vis centrales à six pans creux. Certaines tiges de selle sont
dotées de deux vis placées côte à côte.
Desserrez la ou les vis sous la tête de la tige. Dévissez la ou les vis de deux à
trois tours au maximum, pour ne pas disloquer complètement le mécanisme.
Avancez ou reculez la selle jusqu'à la position souhaitée, en tapotant légèrement
sur la selle si nécessaire. Tenez compte des repères sur les rails de la selle et
veillez à ne pas les dépasser.
Maintenez le bord supérieur de la selle horizontalement (f) pendant que vous
resserrez la ou les vis. Pour ces réglages, le vélo BERGAMONT doit être placé
sur une surface horizontale.
d
MANUEL D'UTILISATION 2016 | NOTICE SUCCINCTE
e
f
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