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TRAJECTOIRE POUR LES COURBES RÉ-
GULIÈRES
1. à l'extérieur
2. Intérieure (apex)
Pentes
Choisissez la vitesse appropriée en
fonction de la pente. Gravir une
pente sur un rapport inférieur vous
aidera à maintenir la puissance du
véhicule. Descendre une pente
également sur un rapport inférieur
vous permettra d'utiliser le freinage
moteur pour contrôler votre vite-
sse.
Lorsqu'il est arrêté, le véhicule peut
se mettre à rouler peu importe le
rapport auquel se trouve la transmi-
ssion. L'embrayage est toujours
désengagé lorsque le véhicule est
arrêté; la transmission ne retiendra
donc pas le véhicule en place. Ap-
puyez sur la pédale de frein lorsque
vous êtes arrêté dans une pente.
Pour mettre le véhicule en mouve-
ment dans une pente, appuyez sur
la pédale de frein tout en actionna-
nt l'accélérateur. Relâchez la pédale
lorsque vous sentez que l'em-
brayage
s'engage
1 800 tr/min).
Randonnées de nuit
En plus d'utiliser les feux et cligno-
tants pour que les autres usagers
de la route vous voient, tenez co-
mpte de votre capacité à voir la
(à
environ
STRATÉGIES DE CONDUITE
nuit. Utilisez les feux de route si
c'est possible. Évitez de rouler à
une vitesse telle que la distance
d'éclairage est inférieure à la dista-
nce de freinage. Vous pouvez aussi
vous servir des phares des autres
véhicules pour voir la route au loin.
Ne portez pas de lentilles ni de vi-
sières teintées ou de couleur la nuit
et assurez-vous que votre visière
n'est pas égratignée ou tachée.
Randonnées en groupe
Circulez en file indienne seulement.
Ne partagez pas la voie, même
avec une motocyclette.
Lorsque vous circulez avec des
motocyclettes, suivez la motocy-
clette devant vous à une distance
adéquate, même si elle se trouve
d'un côté de la voie. Dans les
courbes, ne suivez pas la trajectoire
des
motocyclettes.
courbes,
les
s'éloignent davantage de la bordure
de la voie; si vous faites de même,
une des roues avant peut sortir de
la voie. Il est possible que les mo-
tocyclettes puissent négocier des
courbes plus rapidement que ce
véhicule. N'essayez pas de négo-
cier une courbe à la même vitesse.
POSITION DE CONDUITE EN GROUPE
1. Centre de la voie
2. Distance de 2 secondes
Sur les routes sinueuses, les condu-
cteurs de ce type de véhicules
peuvent se fatiguer plus rapideme-
nt que les motocyclistes. Ne vous
forcez pas à suivre les motocycli-
stes; arrêtez-vous si vous êtes fati-
gué.
Dans
les
motocyclettes
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