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HABILETÉS REQUISES ET EXERCICES
1. Démarrage
Conseils pour s'exercer
davantage
-
À mesure que vous vous habi-
tuez, faites monter votre vitesse
de 16 km/h - 19 km/h pour faire
les esquives mais ralentissez
pour faire demi-tour au bout du
parcours.
7) Changement de vitesse
Lorsque vous êtes en randonnée,
vous devez changer les vitesses
pour faire correspondre le régime
du moteur à la vitesse à laquelle
vous circulez. Les vitesses infé-
rieures servent pour les basses vi-
tesses du véhicule et les vitesses
supérieures servent pour les vite-
sses plus élevées, comme la trans-
mission manuelle d'une voiture ou
d'un camion.
La transmission rétrograde automa-
tiquement lorsque le régime mo-
74
teur
passe
en
1 800 tr/min.
But
-
Apprendre à passer à une vite-
sse supérieure ou inférieure.
Consignes
Cet exercice ressemble à celui que
vous avez fait auparavant, mais
vous passerez maintenant à une
vitesse supérieure tout en circulant
sur le parcours, puis vous arrêterez
au bout de ce dernier. Pour faire
l'exercice, vous pouvez circuler da-
ns les allées du parc de stationne-
ment plutôt que dans les espaces
de stationnement.
7a) Exercez-vous à utiliser la
commande de changement de
vitesse à l'arrêt
Premièrement, alors que vous êtes
à l'arrêt, exercez-vous à changer
de vitesse une position à la fois
(marche arrière, point mort et pre-
mière). Ensuite, exercez-vous à :
-
Passer de la marche arrière jus-
qu'en première vitesse.
-
Passer de la première vitesse
jusqu'en marche arrière.
-
Refaites l'exercice jusqu'à ce
que vous soyez habitué.
7b) Passage de la première à la
deuxième vitesse
-
Sur le parcours, accélérez jus-
qu'à ce que le régime du mo-
teur atteigne 3 000 tr/min.
-
Pousser la commande de chan-
gement de vitesse vers l'avant
pour passer en deuxième vite-
sse. Il n'est pas nécessaire de
relâcher l'accélérateur pour
changer de vitesse.
-
Lorsque vous êtes habitué, s'il
y a assez d'espace, tournez da-
vantage l'accélérateur pour ac-
célérer en deuxième vitesse.
Une fois arrivé au bout du parcours,
arrêtez :
dessous
de
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