Mantenimiento De La Barra Y La Cadena - IKRA PCS 2525 Manuel D'utilisation

Dirección de la refrigeración
ADVERTENCIA
Las partes metálicas del motor pueden quemar su
piel. Nunca toque el silenciador del cilindro, o bujía de
encendido durante la operación o inmediatamente des-
pués de parar el motor.
Antes de arrancar el motor, revisar todo el silenciador
y sacar el aserrín. Si no lo hace, habría un sobrecalen-
tamiento y un incendio. Para prevenir el problema, por
favor, mantener limpio alrededor del silenciador.
Este motor es refrigerado por aire. El polvo que obstruye
entre el puerto de entrada del aire de enfriamiento y
las aletas del cilindro causará el sobrecalentamiento
del motor. Periódicamente revise y limpie las aletas del
cilindro después de quitar el filtro de aire y la tapa del
cilindro.
(1) Puerto de entrada del
aire de refrigeración
IMPORTANTE
Al instalar la tapa del cilindro, asegúrese de que los
cables del interruptor y los ojales están colocados co-
rrectamente en su lugar.

10. Mantenimiento de la barra y la cadena

Cadena de sierra
ADVERTENCIA
Es muy importante para un funcionamiento suave y
seguro tener siempre la cadena afilada.
La cadena debe ser afilada cuando:
• El aserrín se convierte en polvo cuando:
• Se necesita fuerza extra para serrar
• La forma de corte no va recta.
• aumenta la vibración.
• Los aumentos de consumo de combustible.
Normas standard para usar una motosierra:
ADVERTENCIA
Asegúrese de llevar guantes de seguridad.
Antes del afilado:
• Asegúrese de que el afilado se lleva a cabo de forma
segura.
ES | Instrucciones de servicio
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• Asegúrese de que el motor está parado.
• Use una lima redonda de tamaño apropiado para su
cadena.
Ketten-Typ:
Tipo de cadena: Oregon 91P
Paso de cadena: 5/32 in (4.0 mm)
Coloque la lima en el corte y empuje hacia adelante.
Mantenga la posición de la lima, como se ilustra.
Después de cada afilado, revise el medidor de profundi-
dad y presentarlo en el nivel adecuado, como se ilustra.
ADVERTENCIA
Asegúrese de redondear el borde delantero para reducir
el riesgo de contragolpe o rotura del arnés.