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L'huile hydraulique « Toro Premium Hydro Oil » est
recommandée. Reportez-vous au tableau pour savoir
quel autre type d'huile est acceptable :
Huile hydraulique
Huile hydraulique « Toro
Premium Hydro Oil » (de
préférence)
Mobil 1 15W50
Serrez les bouchons à 244 Nm (180 po-lb). Continuez
d'ajouter de l'huile hydraulique « Toro Premium Hydro
Oil » jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère du
niveau maximum à froid (FULL COLD) sur le vase
d'expansion.
6. Soulevez l'arrière de la machine juste assez pour
permettre aux roues motrices de tourner librement et
placez des chandelles (ou des supports équivalents)
sous la machine.
PRUDENCE
Ne vous fiez pas uniquement à des crics
mécaniques ou hydrauliques pour soulever la
machine aux fins d'entretien ou de révision;
cela pourrait être dangereux. Les crics
mécaniques ou hydrauliques peuvent ne pas
offrir un soutien suffisant ou peuvent lâcher et
laisser retomber le tablier, et causer ainsi des
blessures.
Ne vous fiez pas uniquement aux crics
mécaniques ou hydrauliques comme support.
Utilisez des chandelles adéquates ou un
support équivalent.
7. Mettez le moteur en marche et placez la commande
d'accélérateur à mi-course. Desserrez le frein de
stationnement.
ATTENTION
Le moteur doit être en marche et les roues
motrices doivent tourner pour effectuer le
réglage de la commande de déplacement.
Les pièces mobiles et les surfaces brûlantes
peuvent causer des blessures.
N'approchez pas les doigts, les mains ou les
vêtements des pièces rotatives et des surfaces
chaudes.
A. Mettez le moteur en marche, et actionnez la
commande de direction lentement en avant et en
arrière à 5 ou 6 reprises. Vérifiez le niveau d'huile
et faites l'appoint au besoin après avoir arrêté le
moteur.
B. Il pourra être nécessaire de répéter l'opération
A jusqu'à ce tout l'air soit purgé du système. La
Fréquence de vidange
500 heures
250 heures
boîte-pont est purgée correctement lorsqu'elle
fonctionne à un niveau sonore normal et en
douceur en marche avant et arrière aux vitesses
normales.
Remarque: Ne changez pas l'huile du système hydraulique
(à part ce qui peut être vidangé lors du remplacement du
filtre), sauf si elle est contaminée ou a surchauffé.
Tout changement inutile de l'huile risque d'endommager
le système hydraulique en introduisant des contaminants à
l'intérieur.
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