Ryobi RBL26BP Manuel D'utilisation page 164

F GB D E I
MONTĒŠANA
UZKABES REGULĒŠANA
Pirms sākat strādāt ar gružu pūtēju, ir jāpielāgo uzkabes
siksnas un josta, lai nodrošinātu stāvokli, kurā ir ērti
strādāt.
Uzkabes siksnu regulēšana
Pirms uzkabes regulēšanas pūtējs pilnībā jāsamontē
■
un jāsagatavo darbam. Uzlieciet plecā vienu uzkabes
siksnu un to pielāgojiet plecam. Pēc tam dariet to
pašu uz otra pleca.
Uzkabes siksnu garumu viegli varat regulēt, uzkabes
■
augšējo sprādzi fiksējot robā, kurš atbilst ērtākajam
uzkabes garumam.
Pievelciet vai atlaidiet abas siksnas, līdz iegūstat tādu
■
stāvokli, kas ir ērts darbam.
Jostas regulēšana
Pievelciet vai atlaidiet jostu, līdz iegūstat tādu stāvokli,
■
kas ir ērts darbam.
LIETOŠANA
BRĪDINĀJUMS
Degviela var itin viegli aizdegties un izraisīt
s p r ā d z i e n u . J a d e g v i e l a s d ē ļ a t g a d ā s
ugunsnelaime vai sprādziens, tad ir iespējams
gūt smagus apdegumus.
DEGVIELAS JAUKŠANA
Šim darbarīkam ir divtaktu dzinējs, tāpēc ir
■
nepieciešams sajaukt degvielas un divtaktu dzinējiem
domātas sintētiskas eļļas maisījumu. Sajauciet
bezsvina degvielu un divtaktu dzinējiem domātu
sintētisku eļļu tīrā traukā, kas ir piemērots degvielai.
Dzinējam ir piemērota bezsvina degviela, kura ir
■
domāta spēkratiem un kuras oktānskaitlis ir 87
([R + M] / 2) vai lielāks.
Lūdzu, nelietojiet degvielas un eļļas maisījumus,
■
ko pārdod degvielas uzpildes stacijās, t.i., maisījumus,
kas domāti motocikliem, mopēdiem un tamlīdzīgi.
Lietojiet tikai tādu sintētisku eļļu, kas domāta divtaktu
■
dzinējiem. Neizmantojiet ne spēkratu dzinēju eļļu,
ne arī divtaktu dzinēju eļļu, kas domāta motorlaivām.
Iejauciet degvielā divus procentus divtaktu dzinējiem
■
domātas sintētiskas eļļas. Tādējādi šo vielu attiecība
būs 50:1.
Uzpildot tvertni, ik reizi pareizi sagatavojiet pareizu
■
degvielas maisījumu.
Degviela ir jāsajauc nelielā daudzumā, nevajadzētu
■
sajaukt degvielu ilgākam laikam nekā vienam
mēnesim. Pie tam iesakām jums izmantot tādu
P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR
Latviski
divtaktu dzinējiem domātu sintētisku eļļu, kas satur
degvielas stabilizatoru.
IEPILDĪŠANA TVERTNĒ
Noslaukiet tvertnes daļu ap vāciņu, lai novērstu to, ka
■
degvielā iekļūst sārņi.
Mierīgi atskrūvējiet tvertnes vāciņu, lai pamazām
■
mazinātos spiediens un degviela neizšļakstītos ap
kakliņu.
Uzmanīgi ielejiet degvielas maisījumu tvertnē,
■
raugoties, lai nenolīst garām. Pirms vāciņa
uzskrūvēšanas notīriet saskrūvējuma vietu un
pārliecinieties, vai tur nav bojājumu.
Tūlīt pēc tam ar roku cieši uzskrūvējiet tvertnei
■
vāciņu! Ja izlīst vai izšļakstās degviela (pat nedaudz),
tā ir kārtīgi jānoslauka. Pirms iedarbināt dzinēju,
pārvietojieties vismaz 9 metrus prom no vietas,
kur uzpildījāt degvielas tvertni.
Piezīme: Nav jāuzskata par novirzi tas, ka pirmajā
lietošanas reizē no dzinēja izdalās nedaudz dūmu.
BRĪDINĀJUMS
Noteikti apstādiniet dzinēju, kad vēlaties iepildīt
degvielu! Nedrīkst uzpildīt tvertni, kad dzinējs
strādā un ja tas vēl nav atdzisis. Pirms iedarbināt
dzinēju, pārvietojieties vismaz 9 metrus prom
no vietas, kur uzpildījāt degvielas tvertni.
Nesmēķējiet!
1 litrs +
2 litri +
3 litri +
4 litri +
5 litri +
IEDARBINĀŠANA UN APSTĀDINĀŠANA
(3. zīmējums)
Darbarīka iedarbināšana iesildītā un neiesildītā stāvoklī
nav veicama ar vienu un to pašu paņēmienu.
NEIESILDĪTA DZINĒJA IEDARBINĀŠANA
Novietojiet pūtēju plakaniski uz brīvas virsmas. Slēdzi
■
(11) iestatiet stāvoklī IESLĒGTS "I".
Pārliecinieties, ka jaudas regulators (13) ir tukšgaitas
■
stāvoklī. Iedarbināšanas laikā neaizskariet ne
akseleratora slēdzi (12), ne jaudas regulatoru.
159
LV
TR EST LT
20 ml = }
40 ml =
60 ml = 50:1
80 ml =
100 ml =
SK BG