Ryobi RBL26BP Manuel D'utilisation page 124

F GB D E I
KONSERWACJA
OSTRZEŻENIE
W przypadku wymiany, należy używać tylko
oryginalnych części zamiennych Ryobi. Użycie
jakiejkolwiek innej części może spowodować
zagrożenie lub też uszkodzić wasze urządzenie.
OSTRZEŻENIE
Kiedy używacie zdmuchiwacza, zwłaszcza w
strefie zakurzonej zakładajcie zawsze okulary
o c h r o n n e l u b o k u l a r y z a b e z p i e c z a j ą c e
wyposażone w boczne osłony. Zakładajcie
również osłonę na twarz, jeżeli przy pracy
wydziela się pył.
OSTRZEŻENIE
Przed przystąpieniem do inspekcji, czyszczenia
czy wykonywania czynności konserwacyjnych na
urządzeniu , należy zatrzymać silnik, upewnić się
czy wszystkie ruchome części są zatrzymane,
odłączyć kabel ze świecy i oddalić go od świecy.
Nie zastosowanie się do tych zaleceń może
spowodować ciężkie obrażenia ciała lub duże
straty materialne.
OGÓLNA KONSERWACJA
Nie używajcie rozpuszczalników do mycia części
plastikowych. Większość tworzyw sztucznych, mogłyby
zostać uszkodzone przez użycie rozpuszczalników
dostępnych w sprzedaży. Używajcie czystej szmatki do
usunięcia zabrudzeń, pyłu, oleju, smaru, itd.
OSTRZEŻENIE
Nie pozwólcie by części plastikowe weszły w
kontakt z płynem hamulcowym, benzyną,
produktami na bazie ropy, przenikliwymi olejami
itd. Te produkty chemiczne zawierają substancje,
które mogłyby uszkodzić, osłabić czy zniszczyć
plastik.
WYMIANA I CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA
(Rys. 4)
Zatkany lub zmoczony filtr powietrza powoduje
utrudnienie rozruchu, słabsze osiągi i skrócenie
żywotności silnika. Sprawdzajcie stan filtra powietrza i
czyśćcie go co 8 godzin użytkowania.
W celu uzyskania ptymalnej skuteczności, wymieńcie filtr
powietrza przynajmniej raz na rok.
Aby wyczyścić filtr powietrza, należy iść za następującymi
etapami (22):
Odkręcić przycisk (23) usytuowany na pokrywce
■
schowka filtra powietrza.
Zdejmijcie pokrywkę (21) schowka filtra powietrza.
■
P NL S DK N FIN GR HU CZ
PL
RU RO
Polski
Podnieście ostrożnie brzeg filtra powietrza i wyjmijcie
■
go.
Wyczyśćcie filtr ciepłą wodą z mydłem.
■
Przepłuczcie i wykręćcie go.
■
Założyć ponownie na miejsce filtr powietrza, gdy tylko
■
jest suchy.
Objaśnienie: Upewnijcie się, że filtr jest należycie
umieszczony w schowku. Jeżeli nie jest odpowiednio
założony, mógłby się dostać kurz do silnika i
spowodować jego przedwczesne zużycie.
Załóżcie ponownie pokrywkę schowka filtra
■
powietrza.
Dokręćcie mocno przycisk pokrywki.
■
ISKROCHWYT
Wylot spalin wyposażony jest w siatkę iskrochwytu.
Po przedłużonym użyciu , siatka ta może się zatłuścić
i wtedy wylot spalin powinien zostać wymieniony w
Autoryzowanym Punkcie Serwisowym.
OSTRZEŻENIE
Nie używajcie zdmuchiwacza, jeżeli iskrochwyt
nie jest na swoim miejscu. Nie zastosowanie się
do tego wymogu może pociągnąć za sobą ryzyko
ciężkich obrażeń ciała.
CZYSZCZENIE OTWORU WYLOTU SPALIN I
TŁUMIKA
Otwór wylotowy spalin i tłumik mogą być zatkane
osadami węglowymi; wielkość tego zanieczyszczenia
zależy od rodzaju stosowanego paliwa, gatunku i ilości
oleju i /lub warunków użytkowania. Jeżeli stwierdzicie,
że wasz zdmuchiwacz traci moc, skontrolujcie otwór
wylotowy spalin przez wykwalifikowanego technika.
Już po usunięciu nadmiaru osadu węglowego, wasz
zdmuchiwacz powinien odzyskać początkową wydajność.
KOREK WLEWU PALIWA
OSTRZEŻENIE
Nieszczelny korek wlewu paliwa stwarza
zagrożenie pożarowe i musi być natychmiast
wymieniony. Nie zastosowanie się do tego
wymogu może pociągnąć za sobą ryzyko
ciężkich obrażeń ciała.
W korku wlewu paliwa znajduje się filtr oraz zwór zwrotny,
których nie da się naprawić. Zatkany filtr przeszkadza
sprawnemu działaniu silnika. Jeżeli po poluzowaniu
korka wlewu paliwa praca silnika poprawi się, to może
to oznaczać, że zawór zwrotny jest uszkodzony lub filtr
jest zatkany. Wymienić korek wlewu paliwa, jeżeli to
konieczne.
119
SLO HR TR EST LT LV SK BG