Be Trieb - Ammann APF 12/40 Traduction Du Mode D'emploi Original

3. Be die nung
3.4

Be trieb

Le bens ge fahr durch Kip pen oder Ab rut schen der
Ma schi ne.
Durch rut schen des Ma te ri al, ins ta bi le Rän der und
glat te Ober flä chen kann die Ma schi ne Um kip pen oder
Ab rut schen. Dies kann zu schwe ren bis töd li chen Ver -
let zun gen füh ren.
Ab hän ge vor sich tig und im mer in di rek ter Rich tung
nach oben be fah ren.
An Gra ben kan ten und Ab sät zen so wie vor Hin der -
nis sen die Ma schi ne so füh ren, dass eine Sturz ge -
fahr oder Quet schun gen des Ma schi nen füh rers
aus ge schlos sen sind.
Aus rei chen den Ab stand zu Bau gru ben rän dern und
Bö schun gen hal ten.
Jede Ar beits wei se un ter las sen, wel che die Stand -
si cher heit der Ma schi ne be ein träch tigt !
Nicht auf har tem Be ton, ab ge bun de ner Bi tu men de -
cke, stark ge fro re nem oder nicht trag fä hi gem Bo -
den fah ren.
Un fall ge fahr.
Die Ma schi ne fährt so fort nach dem Star ten los.
Ma schi ne gut fest hal ten.
Ge fahr von Kupp lungs schä den.
Die Ma schi ne nur mit Voll gas be trei ben.
In kur zen Pau sen Leer lauf dreh zahl ein stel len.
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Mo tor star ten.
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So bald der Mo tor auf kur zes Gas ge ben rea giert, kann die Ma -
schi ne in Be trieb ge nom men wer den.
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Gas he bel (1) auf Voll gas «MAX» stel len.
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Der be stim mungs ge mäs se Platz des Be die ners be fin det sich
hin ter der Ma schi ne.
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Die Ma schi ne an der Deich sel füh ren und durch seit li ches
Ver schie ben len ken.
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