Mises En Garde Au Cours De L'opération - Yanmar 2YM15 Manuel D'utilisation

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MISES EN GARDE AU
COURS DE L'OPÉRATION
AVIS
Une panne de moteur peut survenir si le
moteur est exploité depuis longtemps dans
des conditions de surcharge avec la
poignée de commande dans la position
plein gaz (position de vitesse maximale du
moteur), dépassant la vitesse de moteur
de puissance nominale continue. Faites
fonctionner le moteur à environ 100 t/min
plus bas que la vitesse du moteur à plein
gaz.
Remarque: Si le moteur est dans les
50 premières heures de
fonctionnement, voir Rodage du
nouveau moteur à la page 12 .
Restez toujours à l'affût des problèmes
lors du fonctionnement du moteur.
Portez une attention particulière aux points
suivants:
• La décharge d'eau de mer a-t-elle été
suffisante à partir de l'échappement et
de la sortie de l'eau de mer ?
Si la décharge est faible, arrêtez
immédiatement le moteur ; identifiez la
cause et réparez.
• La couleur de la fumée est-elle normale
?
L'émission continue de fumée noire
indique une surcharge du moteur. Elle
raccourcit la durée de vie du moteur et
doit être évitée.
• Y a-t-il des vibrations ou des bruits
anormaux?
Manuel d'utilisation de la série YM
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
AVIS
Des vibrations excessives peuvent
causer des dommages au moteur, à
l'engrenage marin, à la coque et aux
équipements embarqués. En outre, elle
provoque un inconfort des passagers et
de l'équipage.
Selon la structure de la coque, la
résonance du moteur et de la coque
peuvent soudainement devenir
importants à une certaine plage de
vitesse du moteur, provoquant de fortes
vibrations. Évitez le fonctionnement
dans cette plage de vitesse. Si vous
entendez des sons anormaux, arrêtez le
moteur et faites une inspection.
• L'alarme sonore retentit au cours de
l'opération.
AVIS
Si aucun indicateur d'alarme avec
avertisseur sonore apparaît sur l'écran
pendant le fonctionnement du moteur,
arrêtez immédiatement le moteur.
Déterminez la cause et réparez le
problème avant de continuer à faire
fonctionner le moteur.
• Y a t -il des fuites d'eau, d'huile ou de
carburant, ou des boulons sont-ils
desserrés ?
Contrôlez régulièrement la salle des
machines pour tout problème.
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