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sYsTÈME DE FREINAGE
COMMENT FREINER CORRECTEMENT
les freins de votre e-Bike Riese & Müller sont
conçus pour vous offrir en toutes circons-
tances une grande efficacité de freinage
avec un minimum d'efforts sur les poignées.
Cependant, la distance d'arrêt dépend aussi
de votre « savoir-freiner ». Un bon freinage
se travaille ! lorsque vous freinez, le poids
de l'ensemble pilote-vélo est porté vers
l'avant, la roue arrière se déleste. la force du
freinage que vous pouvez exercer dépend
principalement du risque de « soleil » (c'est à
dire la chute par dessus la roue avant) et de
l'adhérence des pneus. surtout en descente
dans des chemins non stabilisés vous pour-
rez ressentir ce problème d'adhérence. lors
d'un freinage d'urgence vous devez donc
essayer, tant que possible, de déporter votre
poids sur l'arrière.
Actionnez les deux freins simultanément et
veillez à forcer davantage sur le frein avant
qui, par la translation de poids vers l'avant,
aura une plus grande efficacité de freinage.
Mais évitez absolument un blocage de la
roue avant qui pourrait entrainer une chute.
DANGER !
Entrainez-vous à la réaction des
freins dans une zone dégagée à
l'écart de la circulation jusqu'à ce
que vous maîtrisiez parfaitement
le freinage. Un freinage approxi-
matif en pleine circulation peut
conduire à l'accident.
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AFFECTATION DEs LEVIERs DE FREINs
Votre e-Bike est doté de deux leviers de
freins sur le guidon. Celui de droite actionne
le frein arrière, celui de gauche le frein avant.
Habituez-vous à cette disposition ou deman-
dez à votre détaillant d'inverser cela si vous
en aviez pris l'habitude autrement.
DANGER !
Certains détaillants modifient
l'affectation des freins car ils ont
leur propre conception du réglage
« normal ». Faites toujours une
vérification préalable avant de
vous engager dans la circulation
pour vérifier que l'affectation
corresponde bien à celle qui est
indiquée ci-dessus ou à celle dont
vous avez l'habitude.
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