DeWalt D55250 Guide D'utilisation page 20

Inspection du compresseur
Inspecter le compresseur afin de s'assurer qu'il n'y a aucun signe
évident ou dissimulé de dommages causés durant le transport; le cas
échéant, signaler immédiatement tout dommage au transporteur.
S'assurer que toutes les pièces endommagées sont remplacées et
que tous les problèmes mécaniques sont corrigés avant de faire
fonctionner le compresseur. Le numéro de série du compresseur d'air
est indiqué sur le couvercle de protection de ce dernier. Écrire le
numéro de série dans l'espace réservé à cette fin dans la section
« Information sur les services », pour toute consultation ultérieure.
Caractéristiques du compresseur d'air
D WALT
E
:
Vanne pilote
Les vannes pilotes servent à maintenir
une plage de pressions constante lorsque
l'outil est en mode de fonctionnement
continu. On peut utiliser ce dispositif pour
commander la soupape de décompression de la conduite de
décharge ou celui situé sur la tête de compresseur. Le compresseur
d'air D WALT se décharge par la tête de compresseur lorsque les
E
bâches de récupération (réservoirs) atteignent la pression de
déclenchement réglée en usine. La vanne pilote s'ouvre et actionne le
dispositif de décompression, ce qui permet au compresseur de
fonctionner en mode de décompression. Lorsque la pression des
réservoirs descend jusqu'à la pression d'enclenchement réglée en
usine, la vanne pilote se ferme, ce qui permet au dispositif de
décompression de se fermer et au compresseur de pomper de
nouveau l'air dans les réservoirs.
Dispositif de blocage manuel
Le dispositif de blocage manuel permet de décharger le compresseur
manuellement lorsqu'il y a une pression d'air dans le réservoir. Pour
faire fonctionner le dispositif de décompression de la tête, tourner le
levier à bascule jusqu'à une position en ligne (lignes pointillées), en
s'assurant de remettre le levier en position de chargement après avoir
mis le moteur en marche. Sinon, la pompe ne fonctionnera pas aux
pressions préétablies.
SOUPAPE DE SÛRETÉ
Cette soupape sert à empêcher les pannes en libérant de la pression
du système lorsque l'air comprimé atteint un niveau de pression
préétabli. Elle est préréglée en usine et ne doit pas être modifiée de
quelque manière que ce soit.
ROBINET DE PURGE DU RÉSERVOIR
D'AIR
Le robinet de purge (A) sert à éliminer
l'humidité du réservoir d'air après l'arrêt du
compresseur.
FILTRE À AIR
Ce filtre (B) sert à purifier l'air qui entre dans la
pompe. Pour être sûr que la pompe reçoit un
flux constant d'air pur, frais et sec, toujours
s'assurer que le filtre est propre et que l'entrée
d'air est exempte de toute obstruction.
MANOMÈTRE DU RÉSERVOIR
Le manomètre indique la pression dans le
réservoir d'air.
MANOMÈTRE RÉGULÉ
Le manomètre régulé indique la pression d'air
à la sortie du régulateur. Cette pression est
contrôlée par le régulateur, et elle est toujours inférieure ou égale à
celle du réservoir d'air.
RÉGULATEUR DE PRESSION
Le bouton du régulateur contrôle la pression provenant du réservoir
d'air.
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A
B