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Paramètres – liste complète
N°
Nom/Val. de réglage
RAMPE
COMP VITESSE
COMP VIT AV
COMP VIT AR
2103 TEMPO PREMAGN
0.00...10.00 s
2104 FREIN COUR CONT
NON SELECT
FREIN MAINT
Description
Arrêt sur rampe. Cf. groupe de paramètres
DECELERATION.
Fonction de compensation de vitesse utilisée avec un freinage sur distance
constante. L'écart de vitesse par rapport à la vitesse maximale est compensé
en faisant fonctionner le variateur à la vitesse effective avant d'arrêter le
moteur sur rampe. Cf. section
Fonction de compensation de vitesse utilisée avec un freinage sur distance
constante si le sens de rotation est avant. L'écart de vitesse par rapport à la
vitesse maximale est compensé en faisant fonctionner le variateur à la vitesse
effective avant d'arrêter le moteur sur rampe. Cf. section
page 110.
Si le sens de rotation est arrière, le variateur s'arrête sur la rampe.
Fonction de compensation de vitesse utilisée avec un freinage sur distance
constante si le sens de rotation est arrière. L'écart de vitesse par rapport à la
vitesse maximale est compensé en faisant fonctionner le variateur à la vitesse
effective avant d'arrêter le moteur sur rampe. Cf. section
page 110.
Si le sens de rotation est avant, le variateur s'arrête sur la rampe.
Définition de la temporisation de prémagnétisation. Cf. paramètre
DEMARRAGE. Sur réception de l'ordre de démarrage, le variateur prémagné-
tise automatiquement le moteur pendant le temps réglé.
Temporisation de magnétisation. La valeur réglée doit être suffisamment lon-
gue pour permettre la magnétisation complète du moteur. Un temps trop long
provoquera un échauffement excessif du moteur.
Activation/désactivation de la fonction de maintien du courant par injection de
c.c. ou fonction Freinage DC.
Fonction désactivée
Fonction de maintien du courant par injection de c.c. activée. Cette fonction ne
peut être sélectionnée si le paramètre
sur SCALAIRE.
Lorsqu'à la fois la valeur de référence et la vitesse moteur chutent sous la
valeur du paramètre
2105
courant sinusoïdal et injecte du courant continu dans le moteur. L'intensité de
ce courant est définie au paramètre
de référence repasse au-dessus de la valeur du paramètre
reprend son fonctionnement normal.
Vitesse moteur
Vitesse frein maint
N.B.: Cette fonction est sans effet si le signal de démarrage est désactivé.
N.B.: Le fait d'injecter du c.c. dans le moteur provoque son échauffement.
Pour les applications exigeant de long temps de maintien par injection c.c.,
des moteurs à ventilation externe doivent être utilisés. Si le maintien du c.c.
se prolonge, la fonction ne peut empêcher l'arbre moteur de tourner si une
charge constante lui est appliquée.
22 ACCELERATION/
Arrêt temporisé
page 110.
9904
CONTRÔLE MOTEUR est réglé
VITESSE INJ CC, le variateur arrête de produire un
2106
REF INJECT CC. Lorsque la vitesse
Frein Maint
Réf.
Prér. EqBT
2
3
4
Arrêt temporisé
5
Arrêt temporisé
2101
TYPE
0.3
1 = 0.01 s
NON SELECT
0
1
2105
le variateur
t
t
Signaux actifs et paramètres
189
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