Marzocchi Bomber Z2 Mode D'emploi page 5

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Z2 Alloy
Steer tube: EASTON aluminum steer tubes avail-
able for 1 1/8" diameter in threadless or in CrMo
steel with variable butting. Several lengths avail-
able in threaded or non threaded 1 1/8" and 1 1/4"
diameters.
Crown: Forged and CNC-machined. BAM
aluminum alloy.
Arch: Forged and CNC-machined "BAM" alu-
minium alloy.
Stanchions: EASTON aluminum with variable
butting.
Sliders: Cast and CNC-machined aluminium al-
loy. Both slider equipped with disc brake adapter.
Slider bushing: Full length guide bushing com-
posed of a copper base and impregnated with a
anti-friction coating.
Seals: Computer designed oil seals guarantees
the highest quality seals available.
Oil: Specially formulated oil which eliminates foam-
ing and viscosity breakdown while providing com-
plete stiction-free performance.
Fork leg oil: type EBH 16 - SAE 7.5.
– right leg: cc 75.
– left leg: cc 85.
Size:
– travel: 75 mm (3 inches)
– crown to axle length: 432,5 mm
– stanchions outer diameter: 30 mm
– fork leg distance between centers: 130 mm
– cantilever boss distance between centers: 80 mm
– slider bushing length: 92 mm
This fork is supplied with:
– Warranty card
– Owners manual
– Technical Specifications.
Z2 Alloy
Cannotto: in alluminio EASTON, nella misura di 1
1/8" senza filetto, o in acciaio al CrMo con spesso-
re parete variabile; disponibile in varie lunghezze,
con e senza filetto, nelle versioni da 1 1/8" - 1 1/4".
Base: forgiata in lega di alluminio BAM
❊
con CNC.
Archetto: in lega di alluminio "BAM" forgiata e
lavorata con CNC.
Tubi portanti: in alluminio EASTON anodizzato a
sezione variabile.
Foderi: in lega di alluminio, fusi e lavorati con CNC.
Entrambi i foderi sono dotati di supporti per il
fissaggio della pinza per impianto freno a disco.
Boccole di scorrimento: a lunga guida sono
composte da un supporto in rame e da un rivesti-
mento anti attrito.
Guarnizioni: anelli di tenuta progettati al computer
assicurano la massima tenuta in ogni condizione.
Olio: olio a formula speciale elimina la formazione
di schiuma e mantiene inalterate le caratteristiche
di viscosità consentendo elevate prestazioni; esen-
te da attrito di primo distacco.
Olio stelo: tipo EBH 16 - SAE 7.5.
– stelo destro: cc 75.
– stelo sinistro: cc 85.
Dimensioni:
– corsa: 75 mm (3 pollici)
– distanza mozzo-battuta serie sterzo: 432,5 mm
– diametro esterno tubi portanti: 30 mm
– interasse steli: 130 mm
– interasse perni cantilever: 80 mm
– lunghezza boccole di guida: 92 mm
La forcella è corredata da:
– Garanzia
– Libretto istruzioni
– Informazioni tecniche.
Z2 Alloy
Tube de direction: en aluminium EASTON, dans
la mesure 1 1/8" sans filet, ou en acier au CrMo
avec épaisseur variable de la paroi; disponible en
différentes longueurs, avec ou sans filet, dans les
❊
e lavorata versions 1 1/8" - 1 1/4".
Base: forgée en alliage d'aluminium BAM
usinée par CNC
Arceau: en alliage d'aluminium "BAM" forgée et
usiné par CNC.
Plongeurs: en aluminium EASTON anodisé à
section variable.
Fourreaux: en alliage d'aluminium, moulés et
usinés par CNC. Tous les fourreaux sont equipés
de supports fixation étrier pour le système de
freinage à disque.
Bagues de glissement: à guide long, consistant
en un support en cuivre revêtu de matériau
antifriction.
Joints: joints d'étanchéité conçus à l'ordinateur,
ils assurent l'étanchéité optimale en toute condi-
tion.
Huile: L'huile à formule spéciale prévient la for-
mation de mousse et maintient les caractéristi-
ques de viscosité constantes, en permettant, en
même temps, des performances élevées; elle est
exempte de frottement au premier départ.
Huile fourreau: type EBH 16. SAE 7,5.
– tube droite: cc 75.
– tube gauche: cc 85.
Dimensions:
– course: 75 mm (3 pouces)
– écart moyeu-butée groupe de direction: 432,5
mm
– diamètre extérieur plongeurs: 30 mm
– empattement fourreaux complets: 130 mm
– empattement pivots cantilever: 80 mm
– longueur bagues de guidage: 92 mm.
La fourche est équipée de:
– Garantie
– Mode d'emploi
– Descriptions techniques.
Z2 Alloy
Gabelschaft: in EASTON-Aluminium, in dem
Maße 1 1/8" ohne Gewinde oder in CrMo-Stahl mit
variierender Stärke, in unterschiedlichen Längen,
mit oder ohne Gewinde, in den Versionen von 1 1/
8" - 1 1/4" verfügbar.
❊ ❊
et Gabelbrücke: aus einer BAM Aluminium-legie-
rung geschmiedet und CNC bearbeitet.
Bremsbügel: gegossen in einer "BAM" Aluminium-
legierung und CNC bearbeitet.
Tauchrohre: aus eloxiertem EASTON-Alumini-
um mit variierendem Quer-schnitt.
Gleitrohre: aus Aluminiumlegierung, gegossen
und CNC bearbeitet. Beiden Gleitrohre sind mit
Halterungen für die Befestigung der Bremszange,
Teil der Scheibenbremsanlage, ausgestattet.
Laufbuchsen: mit langer Führung, werden aus
einer Halterung in Kupfer und einem Reibungs-
schutzüberzug gebildet.
Dichtungen: am Computer entworfene Dichtrin-
ge sichern immer und unter allen Bedingungen
die beste Abdichtung.
Öl: Öl nach einer Spezialformel, verhindert die
Schaumbildung und hält die Viskosität-seigen-
schaften unverändert aufrecht, während es hohe
Leistungen bietet; ohne Anlaufreibung:
Schaftöl: Typ EBH 16 - SAE 7,5.
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– rechter Gabelholm: 75 cm .
– linker Gabelholm: 85 cm 3 .
Maße:
– Hub: 75 mm (3 Zoll)
– Abstand Nabe-Anschlag der Lenkergruppe:
432,5 mm
– Außendurchmesser der Tauchrohre: 30 mm
– Achsenabstand zwischen den Gabelholmen:
130 mm
– Achsenabstand zwischen den Cantileverbolzen:
80 mm
– Länge der Führungsbuchsen: 92 mm
Mit der Gabel wird folgendes Material geliefert:
– Garantie
– Anleitungsheft
– Technische Beschreibungen.
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