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Mode d'Emploi
Description De La Machine
à l'intérieur de la cabine de l'opérateur, sur le côté
gauche du siège de l'opérateur, une pression
hydraulique s'exerce sur le mécanisme interne
qui relâche ainsi la force sur les disques du frein.
Quand le frein de stationnement est actionné, cette
pression est enlevée et le mécanisme interne pousse
les disques du frein en développant ainsi la force de
frein requise.
Deux cylindres hydrauliques sont installés sur la partie
postérieure du chariot et poussent l'essieu postérieur
quand la pression hydraulique est exercée sur ceux-ci.
La fonction de ces cylindres est celle d'améliorer la
stabilité latérale de la machine en bloquant l'essieu
postérieur quand l'angle du bras est supérieur à la
valeur spécifié ou quand la tourelle n'est pas alignée
avec le chariot.
La cabine de l'opérateur est complétée et est dotée
d'un pare-brise et de vitres pour protéger l'opérateur
et pour permettre une visibilité optimale.
L'opérateur est assis sur un siège rembourré et
réglable et peut faire fonctionner la machine en
utilisant les commandes spéciales placées à l'intérieur
de la cabine.
Le tableau de bord est doté de toutes les commandes
et indicateurs nécessaires pour utiliser la machine
en mode approprié et sûr.
Il est pourvu d'un système de contrôle automatique de
stabilité avec un écran d'affichage placé à l'intérieur
de la cabine qui montre les conditions de stabilité
de la machine, et la charge utile sur l'accessoire
sélectionné.
Le système fonctionne en utilisant des signaux qui
viennent des éléments suivants :
de pression installé sur le piston et sur la chambre
des cylindres de soulèvement du bras et de mise à
niveau des fourches et des transducteurs d'angle et
de défilement du bras qui sont inclus dans le même
dispositif, installé dans la partie antérieure gauche
de la première section du bras.
La machine est dotée aussi d'un ensemble complet
de phares qui permettent une circulation sure sur
les voies publiques peu illuminées. Pour améliorer
la stabilité de la machine un contrepoids est installé
dans la partie postérieure de la tourelle giratoire.
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Transducteur
GTH-4016 SR - GTH-4018 SR
Deuxième Édition - Première Impression
Code 57.0009.0502
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