Analyser Le Test De Batterie; Essai Batterie Résultat Essai; Remarques En Cas De Défauts; Test D'alternateur - Bosch BAT 121 Consignes D'utilisation

fr 26 | BAT 121 | Utilisation
5.1.2

Analyser le test de batterie

Essai batterie
Résultat essai
Tension (U):
Puis. démarrage:
Batterie:
300A EN
Le test d'une batterie fournit les résultats suivants :
R
Tension
R
Puis. démarrage
R
État général de la batterie sous forme de textes:
$
Batterie bonne
$
Batterie bonne / Charger batterie
$
Charger batterie / Renouveler test
$
Batterie remplacer
$
Batterie remplacer / défaut élément
¶
Avec E, vous accédez à la représentation graphique
de l'état de charge, de la puissance de démarrage et
de l'état de la batterie.
Etat de charge:
0 50
Puis. démarrage:
0 50
+ -
OK
Symbole État général de la batterie
Batterie bonne
+ -
OK
Batterie bonne
+ - + -
Ah
OK
Charger batterie
Charger batterie
+ -
Ah
Renouveler test
Batterie remplacer
+ -
Défaut élément
Vérifier paramètres
?
+ -
i
La puissance de démarrage représente le rapport
entre le courant de démarrage à froid mesuré et le
courant de démarrage à froid spécifié de la batterie.
La puissance de démarrage peut excéder 100 %.
5.1.3 Remarques en cas de défauts
Message
Dérangement U-batt : couper le
moteur / arrêt la radio / arrêter
les appareils
Problèmes de contact :
contrôler la borne Plus / con-
trôler la borne Moins
Contrôler paramètre
|
1 689 979 792 2010-02-24
12,91V
105%
bonne
>0°C E
100%
100%
E
Que faire
Arrêter les appareils
(voir également le Chap. 4.3)
et refaire le test de batterie
Contrôler le raccordement aux
pôles de la batterie et nettoyer
les pôles si nécessaire
Contrôler les paramètres
et refaire le test de batterie
5.2

Test d'alternateur

Le test d'alternateur se déroule en 2 phases:
Phase 1 "Tension du régulateur"
Le régulateur de l'alternateur assure un état de charge
correct pendant la conduite en régulant la tension fina-
le de charge (tension du régulateur) de la batterie. Cet-
te valeur finale est enregistrée automatiquement par le
BAT 121 dès que la tension s'arrête d'augmenter. Cette
situation finale est atteinte le plus rapidement lorsque
les appareils électriques sont à l'arrêt.
Phase 2 „Ondulation"
Un alternateur triphasé intact imprime à la tension de
la batterie une ondulation suivant un modèle précis. Le
test analyse ces modèles au ralenti pour des batteries
aptes au démarrage et sollicitées par le chauffage de la
lunette arrière.
i
Avant le test d'alternateur, effectuez un test de la
batterie. Pour le test d'alternateur, raccordez égale-
ment les pinces du testeur aux bornes de la batterie.
5.2.1

Effectuer un test d'alternateur

1. Lancer le test d'alternateur avec E.
2. Dans Test alternateur, réglez la température du régu-
lateur sur >0°C ou <0°C avec les touches  et .
3. Démarrez ensuite le moteur du véhicule.
4. Dans la phase 1 "Tension du régulateur", éteignez tous
les appareils électriques présents dans le véhicule.
i
En augmentant le régime, vous pouvez accélérer
le résultat pour la tension du régulateur.
5. Dans la phase 2 "Ondulation", allumez comme ap-
pareil électrique le chauffage de la lunette arrière.
!
Le moteur doit maintenant tourner au ralenti.
L'afficheur du testeur de batteries indique (exemple):
Test générateur
Résultat test
Ondulation:
U régulateur:
Temp. régulat.:
bonne
14,22 V
bonne
>0°C
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