Soupapes; Sièges De Soupapes - Volvo Penta AQD40 Manuel D'atelier

A = 18 mm (0.70866 in)
B. Extraire les guides avec le mandrin 2818. Lubrifier les
nouveaux guides de soupapes extérieurement et les en-
foncer avec le mandrin de montage 5028. Le mandrin
doit être enfoncé jusqu'à la culasse. Réaléser les guides
de soupapes, si nécessaire.

5. Soupapes

Rectifier les soupapes sur une rectifieuse pour soupapes.
L'angle (D) doit être de 29,5° pour les soupapes d'admission
et de 44,5° pour les soupapes d'échappement. Si le bord de
la tête de soupape d'admission a une dépaisseur inférieure à
1,5 mm, après rectification, la jeter. Pour la tête de la sou-
pape d'échappement, l'épaisseur limite est de 1,3 mm. Jeter
aussi les soupapes avec une queue recourbée.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
A (nouvelle soupape)
admission : min. 1,1 mm et max. 1,8 mm
échappement : min. 0,85 mm et max. 1,55 mm
B admission : 1,3–2,8 mm, échappement : 1,3–2,6 mm
C admission : 30°, échappement : 45°
D admission : 29,5°, échappement : 44,5°
6. Sieges de soupapes
Fraiser ou aléser les sièges de soupapes de façon que l'an-
gle (C) soit de 30° pour l'admission et de 45° pour l'échappe-
ment. (Contrôler et remplacer les guides, éventuellement,
avant d'usiner les sièges).
Las largeurs des surfaces d'étanchéité doivent être entre 1,3
et 2,8 mm pour l'admission, et entre 1,3 et 2,6 mm pour
l'échappement.
Remplacer les sièges de soupapes lorsque la dimension (A)
- mesurée avec une nouvelle soupape –est supérieure à 1,8
mm pour l'admission et 1,55 mm pour l'échappement. Recti-
fier les sièges de façon que la dimension (A) soit au mini-
mum de 1,1 mm pour l'admission et de 0,85, pour l'échappe-
ment.
Remplacement des sieges soupapes
A. Enlever l'ancien siège en usinant deux brèches comme
indiqué sur la figure. Rompre le siège en se servant d'un
tournevis.
B. Aléser le logement du siège, afin d'obtenir la dimension
adéquate. Voir les « Caractéristiques Techniques ». Re-
froidir le nouveau siège avec de la neige carbonique jus-
qu'à une température de –60°C, et chauffer la culasse
par rinçage é l'eau chaude. Enfoncer le siège avec un
mandrin. Usiner le siège jusqu'à obtenir une hauteur, un
angle et une largeur adéquats.
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