Volvo Penta AQD40 Manuel D'atelier page 6

Utilisez l'oeillet de levage monté sur le moteur/
l'inverseur lorsque vous soulevez le dispositif de
transmission. Assurez-vous systématiquement
que l'appareil de levage utilisé est en bon état et
que sa capacité de charge est suffisante pour
soulever le moteur (poids du moteur, de l'inver-
seur et de tous les éventuels équipements sup-
plémentaires installés).
Utilisez un palonnier pour soulever le moteur,
afin d'assurer une manutention en toute sécurité
et d'éviter toute détérioration des pièces du mo-
teur installées sur le dessus du moteur. Les
chaînes et câbles doivent être installés parallè-
lement les uns aux autres et, dans le mesure du
possible, perpendiculaires au dessus du moteur.
Si l'équipement supplémentaire installé sur le
moteur modifie son centre de gravité, il vous
faudra utiliser un dispositif de levage spécial
pour obtenir l'équilibre correct assurant la sécu-
rité de manipulation.
Ne travaillez jamais sur un moteur suspendu à
un treuil.
Ne retirez jamais seul des composants lourds,
même si vous utilisez des dispositifs de levage
sûrs, tels que des palans bien fixés. Même avec
l'emploi d'un dispositif de levage, il faut en géné-
ral deux personnes pour effectuer le travail, une
pour s'occuper du dispositif de levage et l'autre
pour s'assurer que les composants sont bien
dégagés et qu'ils restent intacts lors du levage.
Lorsque vous intervenez à bord, vérifiez que
l'espace est suffisant pour retirer des compo-
sants sans risque de blessure ou de dégât.
4
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Les composants du système électrique, du sys-
tème d'allumage (pour les moteurs à essence)
et du système de carburant prévus pour les pro-
duits Volvo Penta sont conçus et fabriqués de
manière à minimiser les risques d'incendie et
d'explosion. Ne faites jamais tourner le moteur
dans des endroits où sont stockées des matiè-
res explosives.
Utilisez toujours des carburants recommandés
par Volvo Penta. Reportez-vous au Manuel
d'Instructions. L'utilisation de carburants de
moindre qualité peut endommager le moteur.
Dans le cas d'un moteur diesel, l'utilisation de
carburant de mauvaise qualité peut provoquer le
grippage de la bielle de commande et l'emballa-
ge du moteur, avec le risque supplémentaire de
dommages au moteur et de dommages corpo-
rels. L'utilisation de carburant de mauvaise qua-
lité peut également engendrer des coûts de
maintenance plus élevés.