Pompe À Huile; Volant Moteur; Distribution - Volvo Penta Aqd40 Manuel D'atelier

10. Monter les chapeaux de paliers de bielles de façon que
leur marquage coïncide avec celui des bielles. Lubrifier
les filetage. Le couple de serrage doit être de 113 Nm
(11,3 kpm).
Pompe a huile
11. Si le moteur possède une plaque de renfort (2), les fileta-
ges des boulons doivent tremper 24 heures (au maxi-
mum) dans la solution anticorrosion (n°. de pièce
598177) avant l'assemblage. Les boulons doivent être
secs et ne pas couler lors du montage. Nettoyez avec
précaution les surfaces de contact. Couple de serrage
46±5 Nm.
Visser la pompe à huile au palier de vilebrequin avant.
Monter des nouvelles bagues d'étanchéité comme indi-
qué sur la figure.
REMARQUE : A l'extrémité du tuyau de refoulement, qui
est raccordé au bloc, monter deux bagues d'étanchéité
jaunes. Visser le support du conduit d'aspiration au pa-
lier de vilebrequin no. 5. Visser les conduits d'huile. Le
clapet de décharge (1) est monté entre le conduit d'aspi-
ration et la pompe.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr

Volant moteur

12. Montez une bague d'étanchéité neuve dans le carter de
volant moteur (graissez la bague avant de monter le car-
ter). Montez le carter de volant moteur et carter du pi-
gnon d'entraînement auxiliaire.
Montez le volant moteur. Couple de serrage de 105 Nm
(10,5 kpm). Valeur à prendre en compte à partir du nu-
méro de moteur 31816 : 115 Nm (11,5 kpm).
REMARQUE ! Le volant moteur est fourni avec un
manchon-guide, celui-ci doit être en adéquation avec
le vilebrequin. Montez le disque d'entraînement et le
flasque de raccordement. Posez le carter d'huile.

Distribution

Tous les pignons de distribution intervenant dans le ca-
lage sont repérés au pointeau.
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