Info Technique It 1991 Du 10/07/2002; Tête De Combustion; Info Technique It 1992 Du 10/07/2002; Modification De La Turbine - De Dietrich G30 Instructions De Service

2.8 Info technique IT 1991 du 10/07/2002

Brûleurs G33-6N
Tête de combustion
Des retours d'information du terrain, nous ont fait état de la mauvaise tenue en température de la tête de com-
bustion des brûleurs G33-6N exclusivement sur des installations à chaudière à foyer borgne. Dans ces chau-
dières thermiquement très contraignantes, le tube de flamme des brûleurs G33-6N se déforme de manière
anormale après quelques mois de fonctionnement.
Sur toutes les autres installations (chaudière à foyer direct : cas des chaudières De Dietrich), lorsque la mise
en œuvre du brûleur est conforme à la notice (vérifier en particulier que la fente de recirculation dépasse de
l'isolation de la porte), nous n'avons rencontré aucun problème analogue.
Afin de fiabiliser le produit et l'adapter aux chaudières à foyer borgne, nous avons remplacé les tubes de recir-
culation (Ø 135 mm) par des tubes de flamme de diamètre supérieur (Ø 185 mm), maintenus sur une plaque
tube de flamme. Le diamètre supérieur du tube de recirculation contribue à réduire significativement la charge
thermique de ce dernier et, par conséquent, à assurer sa tenue en température dans le temps.
Version précédente (avant juin 2002)
La modification sera appliquée de série à partir de la semaine 25/2002 (du 17/06/2002 au 21/06/2002).
Référence pièces de rechange
Tube de flamme :
Plaque tube de flamme :

2.9 Info technique IT 1992 du 10/07/2002

Brûleurs G30-8/9S et G33-9N

Modification de la turbine

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Nous avons rencontré sur le terrain des problèmes avec les turbines FERGAS montées sur les brûleurs de la
gamme G30-8/9S et G33-9N. Des réclamations ont fait état de la destruction de pales de la turbine. Selon
FERGAS, ces destructions proviennent d'un phénomène de résonance ou de vibration.
Afin d'améliorer la fiabilité des turbines Ø180x90 (n° 979.48.913), notre fournisseur a augmenté l'épaisseur du
flasque de 0,25 mm (actuellement 1 mm contre 0,75 mm précédemment).
Ces nouvelles turbines sont désormais montées de série.
Depuis la semaine 17/2002 (du 22/04/02 au 26/04/02), le stock de turbines Ø180x90 (n° 979.48.913 inchangé)
du CPR a été entièrement purgé et remplacé par de nouvelles turbines.

2.10 Turbines G43-1S et G43-2S

Suite à la déterioration d'un certain nombre de turbines, le démarrage du moteur s'effectue avec le volet d'air
fermé.
La modification est appliquée depuis janvier 2003 et après le n° de série 120559974.
Les schémas ont été modifiés (voir rubrique 6).
∅ 135 mm
Fente de recirculation
979.56.201
979.55.273
Nouvelle version (après juin 2002)
42
Plaque tube de flamme