Réglage Des Vannes; Contrôle D'étanchéité Vps - De Dietrich G30 Instructions De Service

2.5.2.5 Réglages des vannes
Sur les rampes DN 80 D CTD, et MB 420 CTD, on peut régler le débit d'allumage, alors que cela n'est pas
nécessaire sur la rampe VGD 40.065 CTD du fait de la conception hydraulique de la rampe gaz.
Rampe gaz MB 420 CTD :
Le débit d'ouverture peut être réglé après avoir dévissé le couvercle 5, en tournant la vis qui se trouve en-des-
sous dans le sens voulu + ou - (on peut utiliser le couvercle comme outil, en le retournant)
On atteint donc progressivement le débit maximum à partir du débit d'ouverture suite à l'action du frein hydraulique.
D'autre part, on peut régler le débit à plein régime en tournant la bague 6 dans le sens voulu + ou - après avoir
desserré la vis non scellée 7.
Rampe gaz DN 80 D CTD :
Ce qui a été dit dans le cas précédent reste valable, avec la différence que pour le réglage du débit à plein régi-
me il faut tourner la vis protégée par le couvercle 5 dans le sens + ou -.
MBD 420 CTD
100-300 mbar
2.5.2.6 Contrôle d'étanchéité VPS 504
Un dispositif de contrôle d'étanchéité des vannes est obligatoire (cf EN 676) sur les rampes d'alimentation des
brûleurs dont la puissance maximum sur la plaque est supérieure à 1200 kW.
Ce contrôle d'étanchéité opère en créant entre les deux vannes un excès de pression d'environ 20 mbar par rap-
port à la pression en amont; le temps de contrôle dépend du volume à pressuriser et de la pression et varie de 10
à 26 secondes.
Le voyant de contrôle jaune s'allume pour confirmer le résultat positif du contrôle, tandis que le voyant rouge
indique un résultat négatif suivi du blocage ; le blocage dure tout le temps que le contrôle d'étanchéité reste sous
tension.
On peut effectuer un contrôle fonctionnel en dévissant la prise de pression 9 de l'appareil avant le contrôle, le
contrôle d'étanchéité doit se bloquer.
On peut accéder au fusible en enlevant à l'aide d'un tournevis le couvercle qui se trouve à côté des prises de
branchement électrique ; un fusible de réserve est placé dans la partie supérieure du contrôle d'étanchéité sous
le bouchon 10.
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