Table des Matières
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Thermo G
8
Montage et démontage des
composants et du chauffage
autonome
8.1
Généralités
Attention !
Respecter les réglementations de sécurité générales
du chap. 1.
Attention !
Le chauffage autonome doit être séparé du réseau
électrique du véhicule avant de démonter les compo-
sants.
ATTENTION :
Il convient généralement de remplacer les joints
situés entre les composants ayant été démontés.
Cela ne concerne pas la bague d'étanchéité du
capteur de température car celle-ci est fixe.
Remplacer les vis ayant un revêtement de filetage
(protection de vis).
NOTE :
Si les composants sont démontés d'une autre façon que
celle indiquée dans ce manuel d'atelier, la garantie est
caduque.
Utiliser uniquement des pièces détachées d'origine de
Valeo.
En général, l'accès aux différents composants du chauf-
fage autonome à des fins de contrôle ou de remplacement
se fait comme suit :
Après avoir démonté le capot, le boîtier électronique et le
moteur de la turbine à air (contrôle électrique) sont acces-
sibles.
Le fait de démonter le brûleur permet d'accéder aux
composants suivants :
•
Chambre de combustion
•
Tube à flamme
•
Échangeur de chaleur
•
Électrodes d'allumage
Il est nécessaire de séparer le carter de turbine à air de la
chambre de mélange pour contrôler ou remplacer les
composants suivants :
•
Moteur de turbine à air
•
Roue de la turbine
•
Module ZF
Danger pour la vie et la
santé !
Risque d'électrocution !
8.2
Montage et démontage de la sonde de
température avec protection anti-
surchauffe intégrée
Prudence !
Avant de démonter l'ensemble de la sonde de tempé-
rature, faire descendre la surpression dans le
système de refroidissement (par ex. en ouvrant le
bouchon du radiateur). Faire attention au risque de
blessures car la température du liquide de refroidis-
sement est élevée. Si nécessaire, laisser refroidir au
préalable le chauffage autonome et préparer le réci-
pient de collecte pour le liquide de refroidissement
s'écoulant.
Démontage
1. Séparer le chauffage autonome du réseau électrique
du véhicule et de la pompe de relance si nécessaire.
2. Débrancher le connecteur de la sonde de température
(5, Fig. 802).
ATTENTION :
La sonde de température est placée directement
dans le circuit d'eau de refroidissement. Pour
éviter le plus possible tout écoulement de liquide
de refroidissement, pincer les tuyaux de liquide
de refroidissement avec une pince à sertir
(331457).
3. Dévisser la sonde de température (1, Fig. 801) et
l'enlever. Recueillir le liquide de refroidissement
s'écoulant.
1
1
Sonde de température
2
Sortie de liquide de refroidissement
Fig. 801
Montage et démontage de la sonde de
température
Montage
1. Visser à la main la sonde de température (1, Fig. 801)
dans la sortie de liquide de refroidissement (2).
2. Serrer la sonde de température (1) avec un couple de
8 Nm ± 0,5 Nm.
8 Réparation
Risque de brûlures !
2
801
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