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Valeo Thermo plus 230 Manuel D'atelier

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SYSTÈMES DE CHAUFFAGE
Thermo plus 230
Thermo plus 300
Thermo plus 350
Thermo plus Rail
Manuel d'atelier
Rév. 04/2018
N° id. 11121157A

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Manuels Connexes pour Valeo Thermo plus 230

Sommaire des Matières pour Valeo Thermo plus 230

  • Page 1 SYSTÈMES DE CHAUFFAGE Thermo plus 230 Thermo plus 300 Thermo plus 350 Thermo plus Rail Manuel d'atelier Rév. 04/2018 N° id. 11121157A...

  • Page 2: Table Des Matières

    Thermo plus 230/300/350 Sommaire Introduction Contenu et finalité Validité du manuel d'atelier Signification des indications surlignées Symboles Documentation supplémentaire à utiliser Règles et consignes de sécurité 1.6.1 Réglementations de sécurité générales 1.6.2 Consignes de sécurité spéciales Suggestions d'amélioration et de modification Caractéristiques techniques...
  • Page 3 Thermo plus 230/300/350 Sommaire 5.5.1 Symptôme de panne « Aucun démarrage dans le délai de sécurité » 5.5.2 Symptôme de panne « Rupture de combustion ». 5.5.3 Symptôme de panne « Sous-tension » 5.5.4 Symptôme de panne « Détection de flamme erronée avant l'allumage ou pendant le cycle de purge »...

  • Page 4: Annexe

    Thermo plus 230/300/350 Sommaire Réalisation de modifications et transformations Généralités 10 Emballage / Stockage et expédition 10.1 Généralités 1001 Annexe Entretien régulier de l’Appareil de Chauffage Répertoire des liens Mot-clé Lien Page Pompes http://www.valeo-thermalbus.com/eu_en/Service/Downloads/Pumps Pièces détachées et accessoires http://www.valeo-thermalbus.com/eu_en/Service/Spare-Parts-Accessories/ Heating-systems/Thermo-Plus Infos techniques Mises à...

  • Page 5: Introduction

    • Consignes d'utilisation et de maintenance la version actuellement en vigueur qui prime. Vous • Notice de montage pouvez la trouver sur le site Web de Valeo dans l'onglet • Informations techniques (IT) Service/Downloads/Heizsysteme. • Liste des pièces de rechange •...

  • Page 6: Consignes De Sécurité Spéciales

    Thermo plus 230/300/350 1 Introduction REMARQUE : La notice de maintenance et le manuel d'utilisation de Thermo plus contiennent des règles et des consignes de sécurité devant être respectées pour garantir un fonction- nement sécurisé du chauffage à brûleur. La notice de montage de Thermo plus contient les dispo- sitions légales ainsi que d'autres règles et consignes de...

  • Page 7: Caractéristiques Techniques

    Thermo plus 230/300/350 2 Caractéristiques techniques Caractéristiques techniques Les caractéristiques techniques s'appliquent, dans la mesure où aucune valeur limite n'est indiquée, selon les tolérances classiques pour les chauffages à brûleur de ±10 % pour une température ambiante de +20 °C et une tension nominale.

  • Page 8: Combustible

    Utiliser comme combustible le carburant diesel prescrit par le constructeur du véhicule. Utiliser uniquement le combustible indiqué sur la plaque signalétique. Le tableau ci-dessous indique les combustibles autorisés par Valeo ainsi que leurs spécifications. Conditions re- Remarque Combustible quises selon Diesel été...

  • Page 9: Présentation Des Ensembles Et Des Composants

    électrique du véhicule. Il est fixé au châssis du véhicule à l'aide de raccords vissés ou sur une traverse supplémen- taire. Les chauffages à brûleur Valeo Thermo plus 230, La chaleur est générée par la combustion de combus- plus 300 et plus 350 se combinent avec les installation de tibles liquides.

  • Page 10: Tête De Combustion

    Thermo Plus 230/300/350 3 Ensembles et composants 3.1.2 Boîtier électronique Les chauffages à brûleur de la gamme Thermo plus comprennent les composants principaux suivants : Le boîtier électronique 1589 (Fig. 303) garantit le cycle de • Tête de combustion fonctionnement et la surveillance du mode combustion. Il •...

  • Page 11: Contrôleur De Flammes

    Thermo Plus 230/300/350 3 Ensembles et composants 3.1.2.2 Contrôleur de flammes flamme pendant le fonctionnement du chauffage à brûleur. Le contrôleur de flammes est intégré dans le boîtier élec- tronique (voir Fig. 304). Le contrôleur de flammes est un transistor photo qui varie Le contrôleur de flammes permet de surveiller l'état de la...

  • Page 12: Pompe À Combustible

    Thermo Plus 230/300/350 3 Ensembles et composants Rondelle Contrôleur de flammes Hublot Fig. 304 Contrôleur de flammes 3.1.3 Pompe à combustible dans la pompe à combustible et du combustible est vapo- risé par le gicleur. L'électrovanne intégrée dans la pompe à...

  • Page 13: Bobine D'allumage Avec Électrodes D'allumage

    Thermo Plus 230/300/350 3 Ensembles et composants La pompe à combustible ne peut être utilisée qu'avec chauffante réchauffe le porte-gicleur et donc le combus- deux circuits (conduite aller et retour). tible et le gicleur. La viscosité du combustible est alors Si le chauffage à...
  • Page 14 Thermo Plus 230/300/350 3 Ensembles et composants Étrier de retenue Thermostat Élément chauffant Remarque : La rondelle est affi- chée en transparence. Tête de combustion Fig. 307 Chauffage de porte-gicleur Capteur de température d'eau avec protection anti-surchauffe intégrée (Ensemble de sondes de température)

  • Page 15: Échangeur De Chaleur

    Thermo plus. Vous trouverez toutes les informations relatives à l'entre- tien de votre/vos pompe(s) de recirculation Valeo sur le site Internet de Valeo dans la partie Pompes. Filtre de combustible...

  • Page 16: Fonctions Du Chauffage À Brûleur

    La vitesse de rotation nécessaire pour le taux de CO dessous du seuil de température, le chauffage à brûleur définie lors du réglage initial par Valeo et enregistrée dans s'allume, puis s'éteint lorsque le seuil de température le boîtier électronique.

  • Page 17: Cycle De Fonctionnement Du Chauffage À Brûleur

    Thermo plus 230/300/350 4 Fonctions du chauffage à brûleur Cycle de fonctionnement du chauffage à brûleur Signaux Interrupteur principal UPFA Éco Borne 61 off (chauffage à l'arrêt) on (chauffage additionnel) Température du T > T_min T < T_min T >= T_max T >= T_max...

  • Page 18: Mode Chauffage

    Thermo plus 230/300/350 4 Fonctions du chauffage à brûleur 4.2.2 Mode chauffage température et définit automatiquement le seuil de commutation supérieur sur les valeurs les plus faibles. Plus la température augmente rapidement, plus le seuil Une fois la flamme stabilisée, le chauffage à brûleur est de commutation est défini sur une valeur faible pour le...

  • Page 19: Interfaces De Diagnostic Et Diagnostic Spheros Thermo Test (Stt)

    Le seuil de surtension d'env. 30 volts n'est pas atteint dysfonctionnement. Seul du personnel formé par Valeo a pendant une durée de 6 secondes (cycle de purge le doit de déverrouiller ces dispositifs une fois la cause uniquement, aucun verrouillage de panne).

  • Page 20: Pannes Pendant Le Cycle De Purge

    Thermo plus 230/300/350 4 Fonctions du chauffage à brûleur • Überschreiten der Überspannungsschwelle von Le chauffage à brûleur se trouve alors en mode de Le seuil de surtension d'env. 30 volts n'est pas atteint verrouillage de chauffage. pendant une durée de 6 secondes (cycle de purge Le moteur du brûleur s'arrête immédiatement et ne tourne...

  • Page 21: Déverrouiller Le Chauffage Avec Le Diagnostic

    Thermo plus 230/300/350 4 Fonctions du chauffage à brûleur Le chauffage à brûleur peut ensuite être arrêté pendant l'aller du carburant. 4.6.1.2 Déverrouiller le chauffage avec le diagnostic 1. Relier le chauffage à brûleur au diagnostic STT et consulter la mémoire des défauts.

  • Page 22: Dépistage Et Réparation De Panne

    Certaines procédures de réparation nécessitent de Ce chapitre présente le dépistage et la réparation de séparer le chauffage à brûleur du réseau de bord du véhi- pannes pour les chauffages à brûleur Thermo plus 230, cule. plus 300 et plus 350.
  • Page 23 Résistance du système trop grande (très élevée en cas de froid). • Pompe de circulation défectueuse • Faisceau adaptateur « Valeo » pour les variantes > 85 °C défectueux L'échangeur de chaleur ne fournit pas assez de chaleur car •...
  • Page 24 Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne Tabelle 501: Symptômes généraux de panne Symptôme de panne Causes possibles Problème dans l'alimentation en combustible Aucun combustible acheminé vers le chauffage à • Réservoir de combustible vide. brûleur. • Conduites pliées, fermées, bouchées ou non étanches.

  • Page 25: Émission D'un Code De Panne À L'aide D'un Code Clignotant

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne Émission d'un code de panne à l'aide Après cinq brefs signaux, les longues impulsions de cli- d'un code clignotant gnotement sont comptées. Le nombre de longues impulsions de clignotement corres- Si l'appareil est équipé d'une horloge de programmation, pond au code clignotant.

  • Page 26: Symptômes De Panne Lors De Contrôles Du Fonctionnement Avec Génération

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne Symptômes de panne lors de contrôles du fonctionnement avec génération de code de panne ou diagnostic 5.5.1 Symptôme de panne « Aucun démarrage dans le délai de sécurité » Si en raison d'un dysfonctionnement, le chauffage à...
  • Page 27 Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne Nettoyer l'orifice et la conduite d'aspiration d'air de L'orifice et la conduite d'aspiration d'air de combustion ainsi combustion ainsi que la tubulure d'échappement et bien que la tubulure d'échappement sont-ils libres, dégagés et bien les fixer.
  • Page 28 Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne 5.5.3 Symptôme de panne « Sous-tension » Le boîtier électronique comporte une valeur enregistrée comme la « sous-tension admissible » la plus faible. Il convient de veiller à ce que, lors du démarrage du chauffage à...
  • Page 29 Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne 5.5.4 Symptôme de panne « Détection de flamme erronée avant l'allumage ou pendant le cycle de purge » Une surchauffe est-elle survenue ? Résoudre les causes de surchauffe. La tête de combustion est-elle correcte- Viser correctement la tête de combustion...
  • Page 30 Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne 5.5.5 Symptôme de panne « Contrôleur de flammes défectueux » Le contrôleur de flammes ne peut pas être remplacé, il peut seulement être contrôlé avec le diagnostic STT. En cas de dommages ou si la valeur de consigne n'est pas atteinte, le boîtier électronique doit éventuellement...

  • Page 31: Contrôle Des Différents Composants

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne Contrôle des différents composants – La tubulure d'échappement doit être posée en descente, pour que le condensat se formant puisse s'écouler. Le contrôle des différents composants prend générale- – En raison des températures élevées survenant, il ment la forme d'un contrôle visuel ou d'un contrôle élec-...

  • Page 32: Contrôle De Résistance De L'ensemble De Sondes De Température

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne 5.6.4 Contrôle de résistance de l'ensemble de sondes de température Schéma Résistance et température Prudence ! Risque de brûlures ! Capteur de température d'eau (Broche 1 et 3) Avant de démonter l'ensemble de sondes de tempéra- 2850 ture, faire descendre la surpression dans le système...

  • Page 33: Contrôle Du Moteur Du Brûleur

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne 5.6.5 Contrôle visuel de la turbine à air et de la Relier de nouveau le chauffage à brûleur avec le réseau de bord du véhicule. tubulure d'aspiration d'air de combustion •...

  • Page 34: Contrôle De La Bobine D'allumage

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne 5.6.7 Contrôle de la bobine d'allumage Contrôle de fonctionnement manuel lorsque l'appa- reil est démonté : REMARQUE : • Démonter la bobine d'allumage (voir 8.6). Le fonctionnement de la bobine d'allumage peut être contrôlé...

  • Page 35: Contrôle De L'électrode D'allumage

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne 5.6.8 Contrôle de l'électrode d'allumage 5.6.9 Contrôle du contrôleur de flammes REMARQUE : REMARQUE : La partie isolante de l'électrode d'allumage ne doit En cas d'encrassement, nettoyer le corps en verre du présenter aucun dommage.

  • Page 36: Contrôle De La Pompe À Combustible

    Si la pression de consigne n'est pas atteinte, il est L'appareil de contrôle de pression peut être obtenu possible de procéder à un réglage pour l'obtenir. Pour auprès d'un centre de service Valeo ou d'un distributeur cela, serrer la vis de réglage (voir Fig.

  • Page 37: Contrôle De L'électrovanne

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne 5.6.11 Contrôle de l'électrovanne Prudence ! Risque de brûlure ! La bobine de l'électrovanne peut être chaude lorsque l'appareil est allumé. L'électrovanne doit toujours être entièrement rempla- cée. En cas de remplacement ou de montage, utiliser une nouvelle bague d'étanchéité.

  • Page 38: Contrôle Du Chauffage De Porte-Gicleur

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne Contrôle manuel : selon la température de l'air d'aspiration et de la chaleur • Démonter la tête de combustion (voir 8.2). transmise par la chambre de combustion ; au-dessus de 8 °C, le thermostat éteint le chauffage.

  • Page 39: Contrôle De La Pompe De Circulation

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne • Brancher le connecteur du chauffage de porte-gicleur • Éventuellement quitter le diagnostic STT après le sur le boîtier électronique. contrôle. • Monter la tête de combustion (voir 8.2). • Séparer le chauffage à brûleur du réseau de bord du véhicule (Respecter...

  • Page 40: Schémas Électriques

    Thermo plus 230/300/350 6 Schémas électriques Schémas électriques Généralités Les schémas ci-dessous représentent les possibilités de raccordement du chauffage à brûleur au réseau de bord du véhicule. Utiliser les sections de conduite minimales indiquées dans ce tableau. Longueur de conduite Longueur de conduite <...
  • Page 41 Thermo plus 230/300/350 6 Schémas électriques Borne 58 Borne 15 Borne 30 (plus permanent) Borne 31 (masse) Borne 61 (D+) F2∗ Borne 30 UP, DVW 2.5mm Borne 31 UP, DVW 2.5mm 1 - 4 doivent toutes être raccordées Borne 30 2.5mm...
  • Page 42 Thermo plus 230/300/350 6 Schémas électriques Position Désignation Indicateur de fonctionnement 3 W (max. 5 W) Indicateur de flamme 3 W (max. 5 W) Pompe de circulation Spheros Thermo Test (outil de diagnostic) F1, F2* Fusible plat automobile 25 A selon la norme DIN...
  • Page 43 Thermo plus 230/300/350 6 Schémas électriques Faisceau de câbles Fig. 603 Faisceau de câbles 11123331A02 - Connecteurs et affectation des broches Faisceau de câbles Fig. 604 Faisceau de câbles 11123507A00 - Connecteurs et affectation des broches...
  • Page 44 Thermo plus 230/300/350 6 Schémas électriques Faisceau de câbles Fig. 605 Faisceau de câbles 11123530A00 - Connecteurs et affectation des broches...

  • Page 45: Travaux D'entretien

    Thermo plus 230/300/350 7 Travaux d'entretien Travaux d'entretien d'air de combustion ou de la conduite d'échappement disponibles en option selon l'application. Généralités La procédure à suivre pour le réglage du taux de CO celle expliquée dans le diagnostic STT. Dans le cadre du réglage, la vitesse de rotation du...
  • Page 46 Thermo plus 230/300/350 7 Travaux d'entretien combustion côté air et remplacer les pièces endom- magées si nécessaire. • Vérifier l'absence de dommages sur les dispositifs d'aspiration/gaz d'échappement et que leur section soit bien libre. • Vérifier l'absence d'encrassement sur le filtre de combustible et remplacer si nécessaire.

  • Page 47: Réparation

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation Montage et démontage de la tête de combustion, des composants et du chauffage à brûleur Généralités Danger pour la Attention ! vie et la santé ! Respecter impérativement les règles et consignes de sécurité du chapitre 1 (voir 1.6).

  • Page 48: Montage Et Démontage De La Tête De Combustion

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation Montage et démontage de la tête de Montage de la tête de combustion 1. Installer la tête de combustion (1, Fig. 801) et la placer combustion dans sa position d'installation en faisant attention au centrage et à la stabilité.

  • Page 49: Montage Et Démontage De L'ensemble De Sondes De Température

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation Montage et démontage de l'ensemble Montage et démontage du cache de sondes de température Démontage 1. Séparer le chauffage à brûleur du réseau de bord du véhicule (Respecter 2. Dévisser les vis (2, Fig. 803).

  • Page 50: Démontage De La Bobine D'allumage Et De L'électrode D'allumage

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation Cache Vis (2x, indétachable) Circlip d'arbre Roue de ventilateur Moteur du brûleur 2 + 0,5 Nm Fig. 803 Montage et démontage de la roue de ventilateur Démontage de la bobine d'allumage et de l'électrode d'allumage Démontage...

  • Page 51: Montage Et Démontage Du Boîtier Électronique

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation Bobine d'allumage Électrode d'allumage Rondelle Vis (2) Hublot Contrôleur de flammes 5 +1 Nm Fig. 804 Montage et démontage de la bobine d'allumage / de l'électrode d'allumage Montage et démontage du boîtier électronique sur le carter de brûleur.
  • Page 52 Thermo plus 230/300/350 8 Réparation Bobine d'allumage 5 +1 Nm Vis universelles (2) Électrode d'allumage Buse à combustible Rondelle 20 ±2 Nm Électrovanne Chauffage de porte-gicleur (en option) Étrier de retenue Pompe à combustible 10 Joints toriques (2) 11 Filtre...

  • Page 53: Montage Et Démontage De L'électrovanne

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation Montage et démontage de Montage 1. Si nécessaire, monter l'électrovanne (6, Fig. 805) sur l'électrovanne la pompe à combustible (9) (voir 8.9). 2. Monter de nouveaux joints toriques (10) et un nou- REMARQUE : veau filtre (11) sur la pompe à combustible (9).

  • Page 54: Montage Et Démontage Du Chauffage De Porte-Gicleur

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation 2. Visser la vis hexagonale SW 16 (6, Fig. 806) de l'élec- tournant sur le côté (voir Fig. 804). trovanne avec un outil approprié. 4. Enlever l'écrou (5, Fig. 807) et la rondelle éventail (4) 3.

  • Page 55: Montage Et Démontage De La Buse À Combustible

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation 8.11 Montage et démontage de la buse à Montage 1. Visser la buse à combustible (4, Fig. 805). À l'aide combustible d'un tournevis, maintenir en position la vis hexagonale du porte-gicleur de la pompe à combustible (9).

  • Page 56: Montage Et Démontage De L'échangeur De Chaleur

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation Montage 7. Retirer les vis et les rondelles au niveau du support (4) de l'échangeur de chaleur. ATTENTION : 8. Sortir la chambre de combustion (1) de l'échangeur de Lors du remplacement de la chambre de combustion, chaleur (2).

  • Page 57: Mise En Service Après Le Montage De La Tête De Combustion Ou Du Chauffage À Brûleur

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation 8.15 Mise en service après le montage de Régler l'installation de chauffage propre au véhicule sur « chaud » et remplir de réfrigérant. la tête de combustion ou du chauffage Lorsqu'il est certain que le moteur du véhicule est rempli à...

  • Page 58: Réalisation De Modifications Et Transformations

    Thermo plus 230/300/350 9 Modifications et transformations Réalisation de modifications et transformations Généralités L'optimisation permet un perfectionnement continu des chauffages à brûleur. En général, les appareils étant déjà en cours de fonctionnement peuvent être transformés ou dotés d'équipements supplémentaires. Des kits de modi-...

  • Page 59: Emballage / Stockage Et Expédition

    10.1 Généralités Le chauffage à brûleur ou les composants devant être envoyés à Valeo à des fins de contrôle ou de réparation, doivent être nettoyés et emballés de façon à être protégés contre tout dommage pendant la manipulation, le trans- port et le stockage.

  • Page 60: Plan D'entretien

    être raccourcies ou prolongées. Dans ce cas-là Les préscriptions des constructeurs des véhicules ou des nous vous prions de bien vouloir contacter votre agent Valeo autorités responsables de l’exploitation du matériel roulant sur place. ferroviaire sont à respecter.
  • Page 61 Thermo 10 ±0.5 Thermo E 200 9.5 ±0.5 Thermo E 300 10.0 ±0.5 Thermo S 9.5 +1.5 Thermo plus 230 9.0 +1.5 Thermo plus 300/350 9.5 +1.5 (ppm) à 19V Railversionen _ < 1000 Particules d‘après Bacharach (tous appareils) _ < 4...
  • Page 62 Plan d‘Entretien Pour Chauffages Autonomes Thermo, Thermo E, Thermo S et Thermo plus installés en Autocars/Autobus ou en Autorail Léger 7. Contrôle de fonctionnement a) Si installés: ouvrir les robinets dans le retour du combustible et dans le circuit de refroidissement. b) contrôler, si nécessaire effacer l’enregistrement de fautes avec l’outil diagnostique (STT).
  • Page 63 memos...
  • Page 64 Valeo Thermal Commercial Vehicles Germany GmbH Friedrichshafener Str. 7 - 82205 Gilching - Germany - Tel. +49 (0)8105 7721-0 - Fax +49 (0)8105 7721-889 www.valeo-thermalbus.com - service-valeobus@valeo.com...

Ce manuel est également adapté pour:

Thermo plus 300Thermo plus 350Thermo plus rail

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