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Valeo Thermo plus 230 Mode D'emploi

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SYSTÈMES DE CHAUFFAGE
Thermo plus 230
Thermo plus 300
Thermo plus 350
Thermo plus Rail
Manuel d'atelier
Rév. 04/2018 update
N° id. 11121157A

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Sommaire des Matières pour Valeo Thermo plus 230

  • Page 1 SYSTÈMES DE CHAUFFAGE Thermo plus 230 Thermo plus 300 Thermo plus 350 Thermo plus Rail Manuel d'atelier Rév. 04/2018 update N° id. 11121157A...

  • Page 2: Table Des Matières

    Thermo plus 230/300/350 Sommaire Introduction Contenu et objectifs Validité du manuel d'atelier Signification des indications surlignées Symboles Documentation supplémentaire à utiliser Règles et consignes de sécurité 1.6.1 Réglementations de sécurité générales 1.6.2 Consignes de sécurité spécifiques Suggestions d'amélioration et de modification Caractéristiques techniques...
  • Page 3 Thermo plus 230/300/350 Sommaire 5.5.1 Symptôme de panne « Aucun démarrage dans le délai de sécurité » 5.5.2 Symptôme de panne « Rupture de combustion ». 5.5.3 Symptôme de panne « Sous-tension » 5.5.4 Symptôme de panne « Détection de flamme erronée avant l'allumage ou pendant le cycle de purge »...

  • Page 4: Annexe

    Thermo plus 230/300/350 Sommaire Réalisation de modifications et transformations Généralités 10 Emballage / Stockage et expédition 10.1 Généralités 1001 Annexe Entretien régulier de l’Appareil de Chauffage Répertoire des liens Mot-clé Lien Page Pompes http://www.valeo-thermalbus.com/eu_en/Service/Downloads/Pumps Pièces détachées et accessoires http://www.valeo-thermalbus.com/eu_en/Service/Spare-Parts-Accessories/ Heating-systems/Thermo-Plus Infos techniques Mises à...

  • Page 5: Introduction

    • Consignes d'utilisation et de maintenance la version actuellement en vigueur qui prime. Vous • Notice de montage pouvez la trouver sur le site Internet de Valeo dans l'on- • Informations techniques (IT) glet Service/Downloads/Heizsysteme. • Liste des pièces de rechange •...

  • Page 6: Consignes De Sécurité Spécifiques

    Thermo plus 230/300/350 1 Introduction REMARQUE : La notice de maintenance et le manuel d'utilisation de Thermo plus contiennent des règles et des consignes de sécurité devant être respectées pour garantir un fonction- nement sécurisé du chauffage autonome. La notice de montage de Thermo plus contient les dispo- sitions légales ainsi que d'autres règles et consignes de...

  • Page 7: Caractéristiques Techniques

    Thermo plus 230/300/350 2 Caractéristiques techniques Caractéristiques techniques Les caractéristiques techniques s'appliquent, dans la mesure où aucune valeur limite n'est indiquée, selon les tolérances classiques pour les chauffages autonomes de ±10 % pour une température ambiante de +20 °C et à une tension nominale de 24 V.

  • Page 8: Combustible

    Utiliser comme combustible le carburant diesel prescrit par le constructeur du véhicule. Utiliser uniquement le combustible indiqué sur la plaque signalétique. Le tableau ci-dessous indique les combustibles autorisés par Valeo ainsi que leurs spécifications. Conditions re- Remarque Combustible quises selon Diesel été...

  • Page 9: Ensembles Et Composants

    électrique du véhicule. Il est vissé directement sur le châssis du véhicule ou à l'aide des traverses supplémen- taires. Les chauffages autonomes Valeo Thermo plus 230, La chaleur est générée par la combustion de combus- plus 300 et plus 350 sont intégrés dans l'installation de tibles liquides.

  • Page 10: Brûleur

    Thermo Plus 230/300/350 3 Ensembles et composants 3.1.2 Boîtier électronique Les chauffages autonomes de la gamme Thermo plus comprennent les composants principaux suivants : Le boîtier électronique 1589 (Fig. 303) garantit le cycle de • Brûleur fonctionnement et la surveillance du mode combustion. Il •...

  • Page 11: Contrôleur De Flammes

    Thermo Plus 230/300/350 3 Ensembles et composants 3.1.2.2 Contrôleur de flammes flamme pendant le fonctionnement du chauffage auto- nome. Le contrôleur de flammes est intégré dans le boîtier élec- tronique (voir Fig. 304). Le contrôleur de flammes est un phototransistor qui varie Le contrôleur de flammes permet de surveiller l'état de la...

  • Page 12: Pompe À Combustible

    Thermo Plus 230/300/350 3 Ensembles et composants Disque Contrôleur de flammes Hublot Fig. 304 Contrôleur de flammes 3.1.3 Pompe à combustible dans la pompe à combustible et du combustible est atomisé par le gicleur. L'électrovanne intégrée dans la pompe à combustible ouvre ou ferme l'arrivée de combus- La pompe à...

  • Page 13: Bobine D'allumage Avec Électrodes D'allumage

    Thermo Plus 230/300/350 3 Ensembles et composants La pompe à combustible fonctionne exclusivement avec tible et le gicleur. La viscosité du combustible est alors un circuit aller/retour. réduite et l'atomisation améliorée. La durée de chauffage Si l'installation du chauffage autonome comprend varie selon la température de l'air d'aspiration et la chaleur...
  • Page 14 Thermo Plus 230/300/350 3 Ensembles et composants Étrier de retenue Thermostat Élément chauffant Remarque : Le disque est représenté en transparence. Brûleur Fig. 307 Chauffage de porte-gicleur Sonde de température d'eau avec protection anti-surchauffe intégrée (Ensemble de sondes de température)

  • Page 15: Échangeur De Chaleur

    Thermo plus. Vous trouverez toutes les informations relatives à l'entre- tien de votre/vos pompe(s) de relance Valeo sur le site Internet de Valeo dans la partie Pompes. Filtre de combustible...

  • Page 16: Fonctions Du Chauffage Autonome

    La vitesse de rotation nécessaire pour le taux de CO s'allume, puis s'éteint lorsque le seuil de température définie lors du réglage initial par Valeo et enregistrée dans supérieure est atteint (voir tableau 401). le boîtier électronique.

  • Page 17: Cycle De Fonctionnement Du Chauffage Autonome

    Thermo plus 230/300/350 4 Fonctions du chauffage autonome Cycle de fonctionnement du chauffage autonome Signaux Interrupteur principal UPFA Éco Borne 61 off (chauffage à l'arrêt) on (chauffage additionnel) Température du liquide T > T_min T < T_min T >= T_max T >= T_max...

  • Page 18: Mode De Chauffage Additionnel Et Mode De Chauffage À L'arrêt

    Thermo plus 230/300/350 4 Fonctions du chauffage autonome tenue en alternant les cycles marche/arrêt du brûleur. Le seuil de réallumage est baissé en parallèle au seuil d’arrêt. Si le seuil de température supérieur est atteint, le mode Cela évite que la protection anti-surchauffe ne se chauffage se termine et le cycle de purge commence.

  • Page 19: Interfaces De Diagnostic Et Diagnostic Spheros Thermo Test (Stt)

    30 volts pendant une durée de supérieure à sants de sécurité qui sont concernés par une panne ou un 6 secondes (cycle de purge uniquement, aucun dysfonctionnement. Seul du personnel formé par Valeo a verrouillage de panne). le doit de déverrouiller ces dispositifs une fois la cause réparée.

  • Page 20: Pannes Pendant Le Cycle De Purge

    Thermo plus 230/300/350 4 Fonctions du chauffage autonome • Erreurs du boîtier électronique En cas de commande extérieure des pompes de relance, celles-ci continuent de fonctionner sauf si elles sont elles- mêmes concernées. 4.5.3 Pannes pendant le cycle de purge Causes du verrouillage du chauffage : •...

  • Page 21: Déverrouiller Le Chauffage Avec Le Diagnostic

    Thermo plus 230/300/350 4 Fonctions du chauffage autonome 4.6.1.2 Déverrouiller le chauffage avec le diagnostic 1. Relier le chauffage autonome au diagnostic STT et consulter la mémoire des défauts. 2. Résolution des causes du verrouillage du chauffage. 3. Coupure de l'alimentation électrique (par ex. en retirant le fusible) pendant 10 s au minimum.

  • Page 22: Dépistage Et Réparation De Panne

    1 (voir 1.6). réseau électrique du véhicule. Ce chapitre présente le dépistage et la réparation de pannes pour les chauffages autonomes Thermo plus 230, Certaines procédures de réparation nécessitent de plus 300 et plus 350. séparer le chauffage autonome du réseau électrique du véhicule.
  • Page 23 • Pompe de relance défectueuse • Faisceau adaptateur « Valeo » pour les variantes > 85 °C défectueux Les aérothermes ne fournissent pas de chaleur, car • il y a de l'air dans les aérothermes ou dans certaines parties du système.
  • Page 24 Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne Tabelle 501: Symptômes généraux de panne Symptôme de panne Causes possibles Problème dans l'alimentation en combustible Aucun combustible acheminé vers le chauffage auto- • Réservoir de combustible vide. nome. • Conduites pliées, fermées, bouchées ou non étanches.

  • Page 25: Code De Panne Clignotant

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne Code de panne clignotant Si l'appareil est équipé d'une horloge de programmation, Après un groupe de cinq impulsions rapides, des impul- un message d'erreur apparaît à l'écran lorsqu'une panne sions longues arrivent et doivent être comptés. À partir du survient.

  • Page 26: Symptômes De Panne Lors De Contrôles Du Fonctionnement Avec Génération

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne Symptômes de panne lors de contrôles du fonctionnement avec génération de code de panne ou diagnostic 5.5.1 Symptôme de panne « Aucun démarrage dans le délai de sécurité » Si en raison d'un dysfonctionnement, le chauffage auto- nome effectue huit tentatives de démarrage successives...
  • Page 27 Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne L'orifice et la conduite d'aspiration d'air de combustion ainsi Nettoyer l'orifice et la conduite d'aspiration d'air de que la tubulure d'échappement sont-ils libres, dégagés et bien combustion ainsi que la tubulure d'échappement et bien fixés ?
  • Page 28 Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne 5.5.3 Symptôme de panne « Sous-tension » Dans le boîtier électronique un seuil minimum de tension admissible est enregistré. Lors du démarrage du chauffage autonome, la tension puisse diminuer et être inférieure au seuil de « sous- tension ».
  • Page 29 Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne 5.5.4 Symptôme de panne « Détection de flamme erronée avant l'allumage ou pendant le cycle de purge » Une surchauffe est-elle survenue ? Résoudre les causes de surchauffe. Le brûleur est-il correctement vissé sur Viser correctement le brûleur sur l'échan-...
  • Page 30 Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne 5.5.5 Symptôme de panne « Contrôleur de flammes défectueux » Le contrôleur de flammes ne peut pas être remplacé, il peut seulement être contrôlé avec le diagnostic STT. En cas de dommages ou si la valeur de consigne n'est pas atteinte, le boîtier électronique doit éventuellement...

  • Page 31: Contrôle Des Différents Composants

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne Contrôle des différents composants – La tubulure d'échappement doit être posée en descente, pour que le condensat se formant puisse s'écouler. Le contrôle des différents composants prend générale- – En raison des températures élevées survenant, il ment la forme d'un contrôle visuel ou d'un contrôle élec-...

  • Page 32: Contrôle De Résistance De L'ensemble De Sondes De Température

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne 5.6.4 Contrôle de résistance de l'ensemble de sondes de température Schéma Résistance et température Prudence ! Risque de brûlures ! Sonde de température d'eau (entre bornes 1 et 3) Avant de démonter l'ensemble de sondes de tempéra- 2850 ture, faire descendre la surpression dans le système...

  • Page 33: Contrôle Visuel De La Turbine À Air Et De La Tubulure D'aspiration D'air De Combustion

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne 5.6.5 Contrôle visuel de la turbine à air et de la sondes de température. Reconnecter de nouveau le chauffage autonome au tubulure d'aspiration d'air de combustion réseau électrique du véhicule. •...

  • Page 34: Contrôle De La Bobine D'allumage

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne 5.6.7 Contrôle de la bobine d'allumage Contrôle de fonctionnement manuel lorsque l'appa- reil est démonté : REMARQUE : • Démonter la bobine d'allumage (voir 8.6). Le fonctionnement de la bobine d'allumage peut être contrôlé...

  • Page 35: Contrôle De L'électrode D'allumage

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne 5.6.8 Contrôle de l'électrode d'allumage 5.6.9 Contrôle du contrôleur de flammes REMARQUE : REMARQUE : La partie isolante de l'électrode d'allumage ne doit En cas d'encrassement, nettoyer le corps en verre du présenter aucun dommage.

  • Page 36: Contrôle De La Pompe À Combustible

    Le manomètre peut être obtenu auprès d'un centre de Si la pression de consigne n'est pas atteinte, il est service Valeo ou d'un distributeur partenaire. possible de procéder à un réglage pour l'obtenir. Pour cela, serrer la vis de réglage (voir Fig.

  • Page 37: Contrôle De L'électrovanne

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne 5.6.11 Contrôle de l'électrovanne Prudence ! Risque de brûlure ! La bobine de l'électrovanne peut être chaude lorsque l'appareil est allumé. L'électrovanne doit toujours être entièrement rempla- cée. En cas de remplacement ou de montage, utiliser un nouveau joint.

  • Page 38: Contrôle Du Chauffage De Porte-Gicleur

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne Contrôle manuel : selon la température de l'air d'aspiration et de la chaleur • Démonter le brûleur (voir 8.2). transmise par la chambre de combustion ; au-dessus de 8 °C, le thermostat éteint le chauffage.

  • Page 39: Contrôle De La Pompe De Relance

    Thermo plus 230/300/350 5 Dépistage et réparation de panne • Brancher le connecteur du chauffage de porte-gicleur • Éventuellement quitter le diagnostic STT après le sur le boîtier électronique. contrôle. • Monter le brûleur (voir 8.2). • Débrancher le chauffage autonome du réseau élec- trique du véhicule (Respecter...

  • Page 40: Schémas Électriques

    Thermo plus 230/300/350 6 Schémas électriques Schémas électriques Généralités Les schémas ci-dessous représentent les possibilités de raccordement du chauffage autonome au réseau élec- trique du véhicule. Utiliser les sections de conduite minimales indiquées dans ce tableau. Longueur de conduite Longueur de conduite 7,5 <...
  • Page 41 Thermo plus 230/300/350 6 Schémas électriques Borne 58 Borne 15 Borne 30 (plus permanent) Borne 31 (masse) Borne 61 (D+) F2∗ Borne 30 UP, DVW 2.5mm Borne 31 UP, DVW 2.5mm 1 - 4 doivent toutes être raccordées Borne 30 2.5mm...
  • Page 42 Thermo plus 230/300/350 6 Schémas électriques Position Désignation Voyant de fonctionnement 3 W (max. 5 W) Voyant de flamme 3 W (max. 5 W) Pompe de relance Spheros Thermo Test (outil de diagnostic) F1, F2* Fusible plat automobile 25 A selon la norme DIN...
  • Page 43 Thermo plus 230/300/350 6 Schémas électriques Faisceau de câbles Fig. 603 Faisceau de câbles 11123331A02 - Connecteurs et affectation des bornes Faisceau de câbles Fig. 604 Faisceau de câbles 11123507A00 - Connecteurs et affectation des bornes...
  • Page 44 Thermo plus 230/300/350 6 Schémas électriques Faisceau de câbles Fig. 605 Faisceau de câbles 11123530A00 - Connecteurs et affectation des bornes...

  • Page 45: Travaux D'entretien

    Thermo plus 230/300/350 7 Travaux d'entretien Travaux d'entretien d'air de combustion ou de la conduite d'échappement disponibles en option selon l'application. Généralités La procédure à suivre pour le réglage du taux de CO celle expliquée dans le diagnostic STT. Danger pour la Attention ! Dans le cadre du réglage, la vitesse de rotation du...
  • Page 46 Thermo plus 230/300/350 7 Travaux d'entretien aspiration d'air et remplacer les pièces endommagées si nécessaire. • Vérifier l'absence de dommages sur les dispositifs d'aspiration/gaz d'échappement et que leur section soit bien libre. • Vérifier l'absence d'encrassement sur le filtre de combustible et remplacer si nécessaire.

  • Page 47: Réparation

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation Montage et démontage du brûleur, des composants et du chauffage autonome Généralités Danger pour la Attention ! vie et la santé ! Respecter impérativement les règles et consignes de sécurité du chapitre 1 (voir 1.6).

  • Page 48: Montage Et Démontage Du Brûleur

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation Montage et démontage du brûleur Montage du brûleur 1. Poser le brûleur (1, Fig. 801) dans sa position d'instal- lation en faisant attention à la face avant du gicleur et Démontage du brûleur aux électrodes d’allumage.

  • Page 49: Montage Et Démontage De L'ensemble De Sondes De Température

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation Montage et démontage de l'ensemble Montage et démontage du capot de sondes de température Démontage 1. Débrancher le chauffage autonome du réseau élec- trique du véhicule (Respecter 2. Dévisser les vis (2, Fig. 803). Prudence ! Risques de brûlure !

  • Page 50: Démontage De La Bobine D'allumage Et De L'électrode D'allumage

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation Capot Vis (2x, indétachable) Circlip d'arbre Roue de ventilateur Moteur du brûleur 2 + 0,5 Nm Fig. 803 Montage et démontage de la roue de ventilateur Démontage de la bobine d'allumage et de l'électrode d'allumage Montage Démontage...

  • Page 51: Montage Et Démontage Du Boîtier Électronique

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation Bobine d'allumage Électrode d'allumage Disque Vis (2) Hublot Contrôleur de flammes 5 +1 Nm Fig. 804 Montage et démontage de la bobine d'allumage / de l'électrode d'allumage Montage et démontage du boîtier électronique sur le carter de brûleur.
  • Page 52 Thermo plus 230/300/350 8 Réparation Bobine d'allumage 5 +1 Nm Vis universelles (2) Électrode d'allumage Gicleur Disque 20 ±2 Nm Électrovanne Chauffage de porte-gicleur (en option) Étrier de retenue Pompe à combustible 10 Joints toriques (2) 11 Tamis 12 Vis (3) 13 Vis (4) 14 Boîtier électronique...

  • Page 53: Montage Et Démontage De L'électrovanne

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation Montage et démontage de Montage 1. Si nécessaire, monter l'électrovanne (6, Fig. 805) sur l'électrovanne la pompe à combustible (9) (voir 8.9). 2. Monter de nouveaux joints toriques (10) et un nou- REMARQUE : veau tamis (11) sur la pompe à combustible (9).

  • Page 54: Montage Et Démontage Du Chauffage De Porte-Gicleur

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation 2. Visser la vis hexagonale SW 16 (6, Fig. 806) de l'élec- 4. Enlever l'écrou (5, Fig. 807) et la rondelle éventail (4) trovanne avec un outil approprié. qui servent à fixer le thermostat (3) sur le disque (7), 3.

  • Page 55: Montage Et Démontage Du Gicleur

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation 8.11 Montage et démontage du gicleur Montage 1. Visser le gicleur (4, Fig. 805). À l'aide d'une clé de ser- rage, maintenir en position la vis hexagonale du porte- Démontage gicleur de la pompe à combustible.

  • Page 56: Montage Et Démontage De L'échangeur De Chaleur

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation Montage 7. Retirer les vis et les rondelles au niveau du support (4) de l'échangeur de chaleur. ATTENTION : 8. Sortir la chambre de combustion (1) de l'échangeur de Lors du remplacement de la chambre de combustion, chaleur (2).

  • Page 57: Mise En Service Après Le Montage Du Brûleur Ou Du Chauffage Autonome

    Thermo plus 230/300/350 8 Réparation Montage Les pompes de circulation Aquavent 5000 (U4814) et 1. Monter l'échangeur de chaleur (voir 8.13). Aquavent 6000S (U4855) ne doivent être mises en route 2. Monter le brûleur (voir 8.2). pour la purge que lorsque tout risque de marche à sec est 3.

  • Page 58: Modifications Et Transformations

    Thermo plus 230/300/350 9 Modifications et transformations Réalisation de modifications et transformations Généralités L'optimisation permet un perfectionnement continu des chauffages autonomes. En général, les appareils étant déjà en cours de fonctionnement peuvent être trans- formés ou dotés d'équipements supplémentaires. Des kits...

  • Page 59: Emballage / Stockage Et Expédition

    10.1 Généralités Le chauffage autonome ou les composants devant être envoyés à Valeo à des fins de contrôle ou de réparation, doivent être nettoyés et emballés de façon à être protégés contre tout dommage pendant la manipulation, le trans- port et le stockage.

  • Page 60: Plan De Maintenance

    Thermo plus installés dans des autobus/autocars ou en autorail léger Maintenance régulière du chauffage autonome tent pas, Valeo exige les intervalles d’entretien tels que décrits ci-dessous pour l’utilisation normale. Il faut respecter le manuel d’atelier valable pour l’appareil en question.
  • Page 61 10 ±0.5 Thermo E 200 9,5 ±0,5 Thermo E 300 10,0 ±0,5 Thermo S 9,5 +1,5 Thermo plus 230 9,0 +1,5 Thermo plus 300/350 9,5 +1,5 (ppm) à 19 V Versions rail _ < 1000 Particules d'après Bacharach (tous appareils) _ <...
  • Page 62 Plan de maintenance pour les chauffages autonomes de type Thermo, Thermo E, Thermo S et Thermo plus installés dans des autobus/autocars ou en autorail léger 7. Contrôle de fonctionnement a) Si installés : ouvrir les robinet dans le retour du combustible et dans le circuit de refroidissement.
  • Page 63 memos...
  • Page 64 Valeo Thermal Commercial Vehicles Germany GmbH Friedrichshafener Str. 7 - 82205 Gilching - Germany - Tel. +49 (0)8105 7721-0 - Fax +49 (0)8105 7721-889 www.valeo-thermalbus.com - service-valeobus@valeo.com...

Ce manuel est également adapté pour:

Thermo plus 300Thermo plus 350

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