Cycle De Fonctionnement Du Chauffage À Brûleur; Mise Sous Tension Et Démarrage - Valeo Thermo plus 230 Manuel D'atelier

Thermo plus 230/300/350
4.2 Cycle de fonctionnement du chauffage à brûleur
Signaux
Interrupteur principal off
UPFA
Éco
Borne 61
Température du T > T_min
réfrigérant
Actionneurs
Indicateur de fonction-
nement
Indicateur de flamme
Moteur de la turbine à air
Pompe de circulation
Bobine d'allumage
Électrovanne
Chauffage de porte-
gicleur
Durée en s
État
OFF Veille
4.2.1 Mise sous tension et démarrage
L'indicateur de fonctionnement s'allume à la mise sous
tension, puis le boîtier électronique lance le mode réglage
et vérifie la température du réfrigérant.
Si la température du réfrigérant est inférieure
au seuil de température inférieur, l'aller du carburant
commence. La soufflerie de l'air de combustion et la
pompe de circulation se mettent en route. L'aller du carbu-
rant permet de rincer la chambre de combustion.
De la phase de démarrage au pré-allumage, une
« obscurité » ininterrompue doit être détectée par le
contrôleur de flammes intégré dans le boîtier
électronique ; le cas échéant, cela provoque un
verrouillage de panne et le chauffage à brûleur passe
alors en mode veille.
Après env. 12 secondes (durée de l'aller du carburant),
l'étincelle d'allumage haute tension se déclenche. Env. 1
seconde après, l'électrovanne s'ouvre dans la pompe à
combustible.
Le combustible mélangé avec l'air de la soufflerie de l'air
de combustion est pulvérisé par la buse à combustible
off (chauffage à l'arrêt)
T < T_min T >= T_max
0..128 12 1 15 ... 30 90
Marche Chauf- Cycle de Veille
fage purge
Chauffage à l'arrêt
On On ou Off
Fig. 401 Cycle de fonctionnement
4 Fonctions du chauffage à brûleur
on
on (chauffage additionnel)
T >= T_max
0..128 12 1 15 ... 30 90
Marche Chauf- Cycle de Veille
fage purge
Chauffage additionnel
puis allumé par les étincelles, et brûlé dans la chambre de
combustion.
Le contrôleur de flammes surveille la flamme.
Le boîtier électronique éteint la bobine d'allumage
quelques secondes après que la flamme a été détectée.
La flamme est alors stable et le chauffage à brûleur n'est
pas encore en mode chauffage.
Avec chauffage de porte-gicleur en option :
Lorsque la pompe de circulation est activée, le commuta-
teur bimétallique définit le fonctionnement au niveau du
chauffage de porte-gicleur. En cas de température
ambiante inférieure à 5 °C, celui-ci est activé, peu importe
le moment et de façon illimitée.
À partir d'une température < 5 °C, la durée du chauffage
de porte-gicleur est rallongée en fonction de la tempéra-
ture détectée. Le moteur du brûleur ne fonctionne pas
pendant tout le temps de préchauffage. Il démarre au plus
tard 12 secondes avant que le temps de préchauffage ne
soit écoulé, en même temps que l'aller du carburant. La
durée de l'aller du carburant peut ainsi être rallongée de
140 secondes maximum. Le reste du processus se pour-
suit comme indiqué.
off
0..128 12 1 15 ... 30 90
Marche Chauf- Cycle de Off
fage purge
Chauffage à l'arrêt
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