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8 Travaux d'entretien
8.5.1 Montage et démontage de la tête du brûleur
PRUDENCE
Le transmetteur d'étincelles d'allumage fonctionne avec de
la haute tension.Avant le démontage, les prises de l'arbre
de câble doivent être séparées dans le véhicule, sinon il
peut y avoir un danger de mort. Lorsque la tête du brûleur
est à nouveau montée, raccorder la prise dans le véhicule.
ATTENTION
•
Il est fondamentalement nécessaire non seulement
de séparer le raccordement électrique du limitateur de
température et du thermostat, mais aussi de détacher
les raccordements électriques du véhicule de
l'appareil de commande et les raccordements de la
conduite de pression de référence et le tuyau de la
conduite de gaz du coté du brûleur. Autrement le
danger de dommages du brûleur ou des électrodes
pendant la réparation demeure.
•
Tirer prudemment la tête du brûleur de la transmission
de chaleur et insérer pour éviter les dommages.
INDICATION
En démontant la tête du brûleur, on a accès aux éléments
suivants:
–
Electrodes d'allumage
–
Electrode de veille de la flamme
–
Tube de combustion
–
Chambre de combustion
8.5.1.1 Démontage
1. séparer le raccordement électrique de l'appareil de
commande au véhicule.
2. séparer le raccordement électrique du limitateur de
température et du thermostat (1, Illustration 801).
3. détacher le tuyau de conduite de gaz (6) et la conduite
de pression de référence (7) , si ils sont raccordés.
4. détacher les deux écrousn (4) jusqu'à ce que, les vis
se laissent retirer (3).
5. retirer les vis (3).
6. tirer prudemment la tête du brûleur (5).
8.5.1.2 Montage
ATTENTION
Au cours du travail suivant s'assurer que les électro-
des d'allumage et les électrodes de veille de la flam-
me ne sont pas tordues.
1. insérer prudemment la tête du brûleur (5, Illustration 801)
et la disposer en position de montage.
2. mettre les vis (3).
3. mettre les deux écrous (4) avec 7,5 Nm.
4. fixer le tuyau de conduite du gaz (6) et le cas échéant
la conduite de pression de référence (7).
5. remonter le raccordement électrique (1) au limitateur
de température et au thermostat.
802
NGW 300 / LGW 300 / GBW 300
INDICATION
S'assurer que les raccordements électriques du limitateur
de température et du thermostat sont raccordés par les
bonnes couleurs.
6. remettre le raccordement électrique à l'arbre de câble
du véhicule.
1 raccordements électriques
2 goupille (2)
3 vis (2)
4 écrour (2)
5 tête du brûleur
6 raccordement du gaz
7 racordement de la pression
7
Illustration 801 Démontage et montage de la tête du
8.6
Examination visuelle ou
spécifications de montage
8.6.1 Raccordement au système de
refroidissement du véhicule
Le montage de l'appareil de chauffage doit se faire le plus
en profondeur possible afin qu'une aération automatique
de l'appareil de chauffage et de la pompe de circulation
soit garantie. Cela est valable en particulier à cause de la
pompe de circulation n'aspirant pas elle-même.
L'appareil de chauffage est à raccorder selon l'illustration
802 au système de refroidissement du véhicule. La quanti-
té de liquide de refroidissement disponible dans le circuit
doit être d'au moins 10 l.
Dans le système de refroidissement du véhicule des ventila-
tions de surpression avec une presion d'ouverture d'au moins
0,4 bar et au plus 2,0 bar uniquement peuvent être utilisées.
En principe les tuyaux de moyens de refroidissement
fournis par Spheros sont à utiliser. Si ce n'est pas le cas,
les tuyaux doivent au moins correspondre à DIN 73411.
5
6
brûleur
1
2
3
4
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