Table des Matières
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NGW 300 / LGW 300 / GBW 300
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Travaux d'entretien
8.1
Généralités
Ce paragraphe décrit les travaux décrit les travaux com-
plémentaires sur l'appareil de chauffage en l'état monté.
Les travaux sur l'appareil de chauffage ne peuvent être
exercés que par du personnel entraîné par Spheros.
Les travaux sur la conduite d'arrivée du gaz et sur le ré-
glage de la pression du gaz doivent être menés unique-
ment par du personnel ayant une autorisation légale.
L'appareil de chauffage doit être protégé contre contre
les mises sous tension involontaires.
8.2
Travaux sur l'appareil de chauffage
Le courant principal de la batterie ne doit pas être inter-
rompu en raison du danger de surchauffe de l'appareil de
chauffage et d'une réaction combinée de protection con-
tre les surchauffes aussi longtemps que l'appareil de
chauffage est en marche ou en poursuite de la marche.
En cas de vastes travaux de réparations sur l'appareil de
chauffage, un démontage est adéquat.
Après les travaux sur le circuit de chauffage, un mélange de
moyen de refroidissement d'eau et d'antigel doit être rempli
selon les données du constructeur et le circuit doit être aéré.
8.3
Travaux sur le véhicule
ATTENTION
Dans la zone de l'appareil de chauffage, une température
de 100 °C ne doit être dépassée en aucun cas
(par exemple pour des travaux de laquage sur le véhicule).
8.4
Marche d'essai de l'appareil de
chauffage
L'appareil de chauffage ne doit pas être utilisé dans des piè-
ces fermées comme des garages ou des ateliers sans aspi-
ration des gaz d'échappement, même temporairement.
8.5
Travaux d'entretien
Dans l'intérêt de la sécurité de fonctionnement de l'appareil
de chauffage les travaux d'entretien suivants sont à effectuer:
–
Les ouvertures des grilles d'aspiration de l'air de
combustion et l'ouverture du gaz d'échappement sont
à vérifier du point de vue de la propreté et à nettoyer.
–
En dehors de la période de chauffe, l'appareil de chauf-
fage doit fonctionner avec le moteur du véhicule froid
environ toutes les 4 semaines pendant 10 minutes
avec le chauffage règlé sur « chaud » et le niveau de
soufflerie le plus lent. On évite ainsi les difficultés de
démarrage au début de la période de chauffage.
–
Il faut enlever du tuyau d'écoulement de l'huile au
réglage de la pression du gaz 'huile et le condensé
accumulés. 6.3.8.5
INDICATION
Si aucune accumulation d'huile/de condensé n'est cons-
taté, l'intervalle d'écoulement d'un trimestre peut être pro-
longé.
Pour contrôler, le processus d'écoulement est à effectuer
au moins une fois par an.
–
Tous les 4 ans le réglage de la pression du gaz doit
être échangé (alteration des joints).
ATTENTION
Si des particules solides sont constatées dans l'huile/
le condensé, le réglage de la pression du gaz doit être
échangé.
–
Lors du renouvellement du liquide de refroidissement
pour le moteur du véhicule, il faut observer une
aération soignée de l'appareil de chauffage après
l'aération du système de refroidissement. Mettre alors
la pompe de circulation (si un interrupteur séparé est
disponible) ou l'appareil de chauffage en marche
pendant environ 5 secondes et utiliser la pompe de
circulation avec la poursuite de la marche.
Renouveler le déroulement éventuellement.
Le liquide de refroidissement manquant est à
remplir selon les indications du constructeur.
INDICATION
Les pompes de circulation U 4851 et Aquavent 6000 S ont
une protection de marche à sec qui éteint le moteur en
cas de marche à sec au bout de 10 secondes environ
en état de marche ou de 15 secondes environ après le
procédé d'allumage. L'Aquavent 6000 S s'éteint en cas
de marche à sec seulement au bout de 45 minutes.
La réactivation s'effectue par la séparation d'avec
l'alimentation en tension pendant environ 2 minutes.
–
Au plus tard au début de la période de chauffe
l'appareil de chauffage et le réglage de la pression
du gaz doivent être examinés par des spécialistes.
8 Travaux d'entretien
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