Table des Matières
Publicité
Thermo G
Tube à flamme
2. Enficher le connecteur de contrôle sur le boîtier
électronique à la place du connecteur de la sonde de
température.
3. Rebrancher le chauffage autonome au réseau
électrique du véhicule.
4. Raccorder l'adaptateur de diagnostic STT via
l'interface du boîtier électronique au chauffage
autonome et à un PC.
5. Démarrer le diagnostic STT, établir la connexion avec
le chauffage autonome et ouvrir le menu Test
composants.
6. Dans le menu Test composants, sélectionner le
module ZF, saisir une durée de marche puis démarrer
le test composants.
7. État souhaité : les étincelles sautent avec un taux
d'env. 6 Hz au niveau de l'électrode d'allumage.
Partie isolante
Électrode d'allumage
Électrodes d'allumage
Fig. 503 Brûleur - module ZF
5 Dépistage et réparation de panne
8. Éventuellement quitter le diagnostic STT après le
contrôle.
9. Séparer le chauffage autonome du réseau électrique
du véhicule.
10. Débrancher le connecteur de contrôle.
11. Monter le brûleur (voir 8.4).
5.5.9 Contrôle des électrodes d'allumage
NOTE :
La partie isolante des électrodes d'allumage ne doit
présenter aucun dommage.
Les électrodes d'allumage ne fonctionnant pas correcte-
ment doivent être remplacées.
1. Démonter le brûleur (voir 8.4).
513
Publicité
Table des Matières
