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Guide de dépannage
Problème
Moins de 5 secondes se sont écoulées entre
l'allumage de l'émetteur et la connexion de la
batterie de vol sur l'avion
L'avion est affecté à une autre mémoire de
La DEL du
modèle (radios ModelMatch uniquement)
récepteur clignote
rapidement et
La charge de la batterie de vol ou de l'émetteur
l'avion ne répond
est trop faible
pas à l'émetteur
L'émetteur a peut-être été affecté à un modèle
(après l'affectation)
différent (ou avec un protocole DSM différent)
L'aéronef ou l'émetteur se trouve trop près d'un
objet métallique de grande taille, d'une source
Wi-Fi ou d'un autre émetteur
La gouverne, guignol de commande, liaison ou
servo endommagé
Câbles endommagés ou mal connectés
Les gouvernes ne
bougent pas
La charge de la batterie de vol est faible
La liaison ne se déplace pas librement
Les commandes
Les réglages de l'émetteur sont inversés
sont inversées
Le moteur perd de
Le moteur, l'arbre d'hélice ou les composants
la puissance
d'alimentation sont endommagés
L'alimentation du
moteur diminue
La charge de la batterie est faible au point
et augmente
d'entraîner une coupure par tension faible du
rapidement, puis
récepteur/de l'ESC
le moteur perd en
puissance
Contrôleur non
La sécurité anti-surcharge s'est activée, l'hélice
armé après un
a du se retrouver bloquée alors que le manche
atterrissage
des gaz était au-dessus de la moitié
Le servo se ver-
La valeur de réglage de course est définie à
rouille ou se bloque
plus de 100%, d'où une surcharge du servo
en bout de course
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Cause possible
UMX Pitts S-1S BNF
Solution
En laissant l'émetteur allumé, déconnectez la
batterie de vol, puis reconnectez-la
Choisissez la bonne mémoire de modèle sur
l'émetteur, puis déconnectez la batterie de vol et
reconnectez-la
Remplacez ou rechargez les batteries
Sélectionnez le bon émetteur ou affectez-le au
nouveau
Déplacer l'aéronef et/ou l'émetteur à bonne dis-
tance des obstacles cités et tenter une nouvelle
liaison
Réparez ou remplacez les pièces endommagées
et réglez les commandes
Contrôlez les câbles et les connexions, et
procédez aux connexions et remplacements
nécessaires
Rechargez complètement ou remplacez la bat-
terie de vol
Assurez-vous que les liaisons se déplacent
librement
Procédez au test de contrôle de la direction et ré-
glez correctement les commandes sur l'émetteur
Vérifiez que le moteur, l'arbre d'hélice et les
composants d'alimentation ne présentent pas de
dégradation (remplacer le cas échéant)
Rechargez la batterie de vol ou remplacez la
batterie qui ne fonctionne plus
Baissez à fond le manche des gaz pour réarmer
Définissez une valeur de réglage de course inféri-
eure ou égale à 100%. Et ajustez les tringleries
mécaniquement
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Dépannage
