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Entretien
4.
Retirer la bougie et sa rondelle métallique.
1
Figure 22
1. Fil de bougie
Contrôle de la bougie
1.
Inspecter le centre de la bougie (Fig. 23). Si le
bec de l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt
gris-brun, le moteur fonctionne correctement.
S'il est couvert d'un dépôt noir, c'est
généralement signe que le filtre à air est
encrassé.
Important : Ne jamais nettoyer la bougie.
Toujours remplacer la bougie si l'on
observe un dépôt noir, des électrodes
usées, un encrassement par l'huile
ou des fissures.
2.
Contrôler l'écartement entre l'électrode centrale
et l'électrode latérale (Fig. 23). Courber
l'électrode latérale (Fig. 23) si l'écartement est
incorrect.
30
2
1. Electrode centrale et bec
isolant
M–1798
2. Electrode latérale
Montage de la bougie
1.
Monter la bougie avec sa rondelle métallique.
S'assurer que l'écartement des électrodes est
correct.
2.
Serrer la bougie à 20,4 Nm (15 ft-lb).
3.
Reconnecter le fil à la bougie (Fig. 22).
4.
Fermer le capot.
3
1
Figure 23
3. Ecartement (pas à
l'échelle)
0,76 mm
(0.030")
1870
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