Conditions D'exploitation Extrêmes; Rapport Du/Dt Du Moteur; Commutation Sur L'entrée; Pic De Tension Sur Le Moteur - Danfoss VLT 2800 Serie Mode D'emploi

Conditions d'exploitation extrêmes
Court-circuit
Le variateur de fréquence est protégé contre le court-
circuit sur les bornes du moteur U, V, W (96, 97, 98).
Un court-circuit entre deux bornes du moteur se tra-
duira par un surcourant dans le module IGBT de ma-
nière à ce que tous les transistors du module IGBT
soient désactivés indépendamment les uns des au-
tres.
L'onduleur est mis hors tension après 5 à 10 s et le
variateur de fréquence affiche un code d'erreur, le dé-
lai étant fonction de l'impédance et de la fréquence du
moteur.
Défaut terre
En cas de défaut de mise à la terre sur l'une des bornes
du moteur U, V, W (96, 97, 98), le module IGBT est
mis hors tension dans un délai de 100 s, ce délai étant
fonction de l'impédance et de la fréquence du moteur.
Commutation sur la sortie
Les commutations sur les bornes du moteur U, V, W
(96, 97, 98) sont possibles sans limitation. Il est abso-
lument impossible d'endommager le variateur de fré-
quence au cours de cette opération. Des messages
d'erreur peuvent cependant apparaître.
Surtension générée par le moteur
La tension du circuit intermédiaire augmente lorsque
le moteur est utilisé comme générateur. Afin de pro-
téger le variateur de fréquence, le module IGBT est
mis hors circuit lorsqu'un niveau de tension donné est
atteint.
La surtension générée par le moteur se produit dans
deux cas :
1. La charge entraîne le moteur, c'est-à-dire
que l'énergie est fournie par la charge.
2. En cours de décélération (rampe descendan-
te), si le moment d'inertie est élevé, la charge
est faible et le temps de rampe descendante
est trop court pour permettre de dégager
l'énergie sous forme de perte dans le varia-
teur de fréquence, le moteur et l'installation.
Le système de régulation tente de corriger la
rampe dans la mesure du possible.
Il est possible d'éliminer l'erreur en raccordant une ré-
sistance de freinage si le variateur de fréquence est
doté d'un module de freinage intégré. Si le variateur
de fréquence n'est pas doté d'un module de freinage
intégré, il est possible d'utiliser le frein CA. Voir para-
mètre 400 Fonction de freinage.
Voir le chapitre Résistances de freinage.
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Série VLT
Surcharge statique
Lorsque le variateur de fréquence est en surcharge
(limite de courant atteinte dans le paramètre 221 Limite
de courant I ), le régulateur réduit la fréquence de
LIM
sortie dans le but de réduire la charge. Une surcharge
extrême peut provoquer un courant de sortie qui en-
traîne l'arrêt du variateur après env. 1,5 s. Voir para-
mètre 409 Retard de disjonction en limite de courant,
I .
LIM
En cas de surcharge extrême, la fréquence de com-
mutation est déclassée à 3 000 Hz.

Rapport dU/dt du moteur

Quand un transistor est ouvert dans l'onduleur, la ten-
sion appliquée aux bornes du moteur augmente selon
un rapport tension/temps (dU/dt) dépendant :
- du câble moteur (type, section, induction, ca-
pacité, longueur, blindage ou non)
- de la tension secteur
L'auto-induction dans le câble du moteur provoque
une pointe de tension U
POINTE
chaque fois que le transistor de l'onduleur est ouvert.
Après U , la tension de sortie se stabilise à un
POINTE
niveau déterminé par la tension présente dans le cir-
cuit intermédiaire. U
POINTE
rée de vie du moteur, principalement les moteurs
dépourvus de papier d'isolation de phase. Sur les câ-
bles de moteur de faible longueur, la tension de pointe
U est faible, alors que dU/dt est élevé. Sur les
POINTE
câbles de moteur longs (> 20 m), la tension de pointe
U augmente jusqu'à deux fois la tension inter-
POINTE
médiaire, alors que dU/dt diminue. Lorsqu'on utilise
des petits moteurs dépourvus de papier d'isolation de
phase ou des pompes à eau immergées, il est con-
seillé de monter un filtre LC en série avec le variateur
de fréquence.
Commutation sur l'entrée
Le temps d'attente entre les commutations de l'ali-
mentation secteur sur les bornes 91, 92 et 93 doit être
de 30 s au minimum. Temps de démarrage, environ
2,3 s

Pic de tension sur le moteur

Quand un transistor est ouvert dans l'onduleur, la ten-
sion appliquée au moteur augmente selon un rapport
dU/dt dépendant :
- du câble moteur (type, section, longueur,
blindage ou non)
®
MG.27.E3.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
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2800
de la tension de sortie
et dU/dt influencent la du-