Conditions D'exploitation Extrêmes; Bruit Acoustique - Danfoss FCM 300 Série Mode D'emploi

Conditions d'exploitation extrêmes
Surtension générée par le moteur
La tension présente sur le circuit intermédiaire peut
augmenter quand le moteur se comporte en
génératrice. Ceci se produit dans deux cas :
1. La charge entraîne le moteur (à fréquence de sor-
tie constante générée par le variateur de vitesse),
c'est-à-dire que l'énergie est fournie par la charge.
2. En cours de décélération (rampe descendante), si
le moment d'inertie est élevé, le frottement est
faible et le temps de rampe de décélération est
trop court pour permettre de dégager l'énergie
sous forme de perte dans le variateur de vitesse
VLT, le moteur et l'installation.
Le système de régulation tente de corriger la rampe
dans la mesure du possible.
L'onduleur s'arrête afin de protéger les transistors et
les condensateurs du circuit intermédiaire quand un
certain seuil de tension CC est atteint.
Chute de tension / secteur
En cas de chute de tension/secteur, le FCM Série 300
continue de fonctionner jusqu'à ce que la tension
présente sur le circuit intermédiaire chute au-dessous
du seuil d'arrêt minimum, qui est généralement
inférieur de 15% à la tension nominale d'alimentation
secteur du FCM Série 300.
Le temps qui s'écoule avant l'arrêt de l'onduleur
dépend de la tension secteur présente avant la chute
de tension et de la charge du moteur.
Surcharge statique
Quand le FCM Série 300 est en surcharge (limite de
couple atteinte, par. 221), le régulateur réduit la
fréquence de sortie dans le but de réduire la charge.
En cas de surcharge extrême, un courant peut
apparaître qui fait disjoncter le moteur FC après 1,5
secondes env.
MG.03.B6.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
FCM Série 300

Bruit acoustique

Ci-dessous figurent les valeurs typiques mesurées à
une distance de 1 m de l'appareil à pleine charge :
bipolaire
FCM 305
FCM 311
FCM 315
FCM 322
FCM 330
FCM 340 62 dB(A)
FCM 355 64 dB(A)
FCM 375
Equilibrage
Le FCM 300 est équilibré classe R selon ISO2373
(équilibrage réduit). Pour des applications critiques,
notamment à vitesse élevée (>4000 tr/min.), un
équilibrage spécial (classe S) peut être nécessaire.
quadripolaire
54 dB(A)
58 dB(A)
59 dB(A)
58 dB(A)
61 dB(A)
63 dB(A)
60 dB(A) B(A) B(A) B(A)
B(A)
61 dB(A)
85