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106 Vitesse nominale du moteur
(VITESSE MOTEUR)
Valeur :
XX tr/min. - selon le moteur FC
Fonction :
Paramètre de lecture uniquement.
126 Temps de freinage par injection de
courant continu
(TEMPS. FREINAGE)
Réglages :
0,0 à 60,0 s
10,0 s
Fonction :
Ce paramètre permet de régler la durée du freinage
par injection de courant continu pendant laquelle la
tension de freinage CC doit être active (paramètre
132).
0,0 sec. = OFF
Description du choix :
Régler sur la durée souhaitée.
127 Fréquence d'application du freinage par
injection de courant continu
(FREQ. FREINAGE)
Réglages :
0,0 à f
(paramètre 202)
MAX
0,0 Hz = OFF
Fonction :
Ce paramètre permet de régler la fréquence d'application
du freinage par injection de courant continu
(paramètre 132) dans le cadre d'un ordre d'arrêt.
Description du choix :
Régler sur la fréquence souhaitée.
128 Protection thermique du moteur
(THERMIQUE MOTEUR)
Réglages :
Impossible (INACTIVE)
Possible (ACTIVE)
Fonction :
Mesure de la température moteur par thermistance
(en option).
= Réglage d'usine. Texte entre ( ) = texte fenêtre paramètre. L'option [ ] est celle utilisée lors des communications transitant par le port série.
MG.03.B6.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
FCM Série 300
Description du choix :
Si l'option Impossible [0] est sélectionnée, aucune
disjonction n'est nécessaire lorsque le moteur est
[XX]
surchargé.
132 Tension de freinage par injection
de courant continu (TENSION INJ.CC)
Réglages :
0 à 100 %
0 %
Fonction :
Si le stator d'un moteur asynchrone est alimenté en
[0-600]
tension continue, un couple de freinage se produit. Le
[100]
couple de freinage dépend de la valeur de la tension
continue de freinage. Cette tension de freinage est
indiquée en pourcentage de la tension maximale de
freinage.
Description du choix :
Régler sur la tension souhaitée sous forme d'un
pourcentage spécifié de la tension maximale de
freinage.
N.B. !
La tension continue de freinage ne peut être
utilisée comme frein de maintien.
133 Tension de démarrage
(I A VIDE MOT)
Réglages :
0,00 à 100,00 V
[0 - ]
Dépend du moteur
[0]
Fonction :
La tension moteur peut être réglée indépendamment
du courant du moteur, pour compenser un couple de
démarrage trop faible.
La tension de démarrage est la tension à 0 Hz.
N.B. !
Le réglage de la tension de démarrage sur une
valeur trop forte peut conduire à une saturation
magnétique et à la surchauffe du moteur avec pour
résultat le débrayage du moteur FC. Il convient donc
d'être prudent en utilisant la tension de démarrage.
Description du choix :
[0]
[1]
Régler sur la tension de démarrage souhaitée.
[0-100]
[0]
[0-10000]
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