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Fonctions et vue d'ensemble...
2.3 Vue frontale
MCB 150
Safe Option
2
2
TTL Enc. interface
SW. ver. 1 .xx
Y30/ 1
Illustration 2.4 MCB 150
MCB 151
Safe Option
HTL Enc. interface
SW. ver. 1 .xx
Y31/
Illustration 2.5 MCB 151
2.4 Catégories d'arrêt de sécurité
La norme internationale EN ISO 13850 spécifie les
exigences fonctionnelles et les principes de conception des
dispositifs d'arrêt d'urgence.
Elle s'applique à toutes les machines, peu importe le type
d'énergie utilisé pour commander cette fonction.
La norme autorise deux types d'arrêt :
•
arrêt de catégorie 0 : coupure immédiate de
l'alimentation ou déconnexion mécanique des
composants dangereux ;
•
arrêt de catégorie 1 : arrêt contrôlé avec maintien
de l'alimentation de l'actionneur pour atteindre
l'arrêt (freinage, par exemple), puis coupure de
l'alimentation une fois la vitesse nulle atteinte.
Pendant un arrêt de catégorie 0, le moteur décélère en
roue libre de façon incontrôlée. Si l'accès à la décélération
en roue libre de la machine implique un danger (résultats
de l'analyse de risques), prendre des mesures de protection
pour éviter le danger.
12
Manuel d'utilisation de l'option de sécurité MCB 15x
130B3280
1 2 3 4
LED:
2
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12
130B3290
1 2
3 4
LED:
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12
MG34W204 - VLT
Se reporter à la norme EN CEI 61800-5-2:2007 (4.2.2.2) pour
avoir une définition de l'arrêt sûr du couple (STO).
Un arrêt de catégorie 1 déclenche un arrêt contrôlé. Le
Option B
MCB 15x surveille cet arrêt contrôlé. Si une coupure de
courant ou une erreur a lieu, un arrêt contrôlé est
impossible. Activer la fonction de sécurité Arrêt sûr du
couple après l'arrêt afin de désactiver le couple du moteur.
Se reporter à la norme EN CEI 61800-5-2:2007 (4.2.2.3) pour
avoir une définition de l'arrêt de sécurité 1 (SS1).
Une évaluation des risques liés à la machine détermine la
méthode d'arrêt à utiliser.
REMARQUE!
Lors de la conception de l'application de la machine, tenir
compte du temps et de la distance nécessaires à l'arrêt de
Option B
la roue libre (arrêt de catégorie 0 ou arrêt sûr du couple).
Pour plus d'informations sur les catégories d'arrêt,
consulter la norme EN CEI 60204-1.
2.4.1 Exploitation et exigences
Le MCB 15x est redondant et procède à des auto-vérifi-
cations. Cela nécessite des signaux d'entrée digitale issus
d'un capteur en entrée (p. ex. détecteur de proximité PNP)
ou de codeurs TTL ou HTL haute résolution pour surveiller
les conditions d'arrêt de sécurité ou de vitesse.
2.4.2 Fonctions de sécurité
Les fonctions de sécurité maintiennent une condition sûre
et préviennent l'apparition de conditions dangereuses. Les
fonctions de sécurité des variateurs de fréquence sont
définies dans la norme EN CEI 61800-5-2.
Le MCB 15x remplit les fonctions de sécurité suivantes :
•
•
•
®
est une marque déposée Danfoss
Absence sûre de couple (STO)
•
Le moteur n'est alimenté par aucun
courant qui pourrait générer une
rotation. Catégorie d'arrêt 0 selon la
norme EN CEI 60204-1.
Arrêt de sécurité 1 (SS1) :
•
Le moteur ralentit. Surveillance de la
rampe de décélération et Arrêt sûr du
couple une fois la vitesse nulle atteinte,
ou Arrêt sûr du couple à la fin du temps
de décélération. Catégorie d'arrêt 1
selon la norme EN CEI 60204-1.
Vitesse limite de sécurité (SLS) :
•
Évite le dépassement d'une valeur de
vitesse définie.
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