Entretien; Entretien Général; Flexible À Haute Pression; Réparations Du Matériel - Titan Performance 1650e Série Mode D'emploi

Entretien

10. Entretien
10.1 Entretien général
L'entretien du groupe doit être effectué une fois par an par le
S.A.V. Titan.
1. Contrôler l'état des flexibles de haute pression, du câble
d'alimentation et de la fiche de secteur.
2. Contrôler l'usure des clapets d'admission et de
refoulement ainsi que des filtres.
10.2 Flexible à haute pression
Contrôle visuel du tuyau à haute pression (coupures, bosses),
spécialement aux environs des raccords, les écrous de fixation
doivent tourner librement.
11. Réparations du matériel
Arrêter le matériel OFF (ARRET).
Avant toute intervention, tirer la fiche de la prise
de secteur.
11.1 Vanne de décharge
1. Chasser la goupille cannelée (fig. 13, pos. 1) de la
poignée (2) en utilisant un chasse-goupille de 2 mm.
2. Retirer la poignée (2) et l'entraîneur (3).
3. Dévisser le corps de vanne complet (4) avec une clé à
molette.
4. S'assurer du positionnement correct du joint (5), visser
ensuite le corps de soupape complet (4) dans le bloc
distributeur (6). Serrer avec une clé à fourche.
5. Aligner l'entraîneur (3) par rapport à l'alésage dans le
carter de la pompe à peinture (6). Monter et graisser
l'entraîneur.
6. Faire coïncider les alésages de l'axe (7) et de la poignée
de vanne (2).
7. Monter la goupille cannelée (1) et tourner la poignée de
vanne en position PRIME/SPRAY.
5
4
3
2
1
7
F
11.2

Remplacement de l'ensemble de moteur

1. Débranchez l'appareil.
2. Dévissez et retirez les deux vis du capot du moteur (fig.
14, article 1). Retirez le capot (2).
3. Dévissez et retirez les trois vis du ventre pan (3). Retirez
le ventre pan (4).
4. Dévissez et retirez les deux vis du carter de moteur (5).
Retirez le carter (6).
5. Débranchez tous les fils reliant le moteur (7) au
pulvérisateur.
6. Dévissez et retirez les quatre vis du panneau de
commandes (8). Retirez le panneau de commandes (9).
7. Débranchez les fils reliant le moteur (7) au panneau de
commandes (9).
8. Dévissez et retirez les deux vis du contrôleur de moteur
(10). Retirez le contrôleur de moteur (11).
9. Dévissez et retirez les quatre vis du joint d'étanchéité du
moteur (12). Retirez le joint d'étanchéité (13).
10. Dévissez et retirez les trois vis de montage de moteur (14).
11. Retirez le moteur (7) du carter de boîte d'engrenages (15).
12. Une fois le moteur retiré, vérifiez si les roues d'engrenage
dans le carter de boîte d'engrenages sont endommagées ou
très usées. Remplacez les roues d'engrenage au besoin.
13. Placez le nouveau moteur (7) dans le carter de boîte
d'engrenages (15).
14. Fixez solidement le moteur (7) au moyen des trois vis de
montage du moteur (14).
15. Raccordez les fils reliant le pulvérisateur au moteur
(consultez le schéma de connexion, section 11.7).
16. Placez le joint d'étanchéité (13) au bout de l'ensemble de
moteur (7). Fixez-le solidement au moyen des quatre vis
de joint d'étanchéité (12).
17. Replacez le contrôleur de moteur (11) derrière le joint
d'étanchéité (13). Fixez-le solidement au moyen des deux
vis du contrôleur de moteur (10).
18. Raccordez tous les fils reliant le moteur (7) au
pulvérisateur.
19. Raccordez tous les fils reliant le moteur (7) au panneau de
commandes (9).
20. Replacez le panneau de commandes (9) et fixez-le
solidement au moyen des quatre vis du panneau de
commandes (8).
21. Remettez le carter de moteur (6) sur le contrôleur de
moteur (11). Fixez-le solidement au moyen des deux vis
du carter de moteur (5).
22. Remettez en place le ventre pan (4) et fixez-le solidement
au moyen des trois vis de ventre pan (3).
23. Placez le capot du moteur (2) sur l'ensemble de moteur (7).
24. Fixez solidement le capot du moteur (2) au moyen des
deux vis du capot du moteur (1).
15
6
8
9
3
54
Réparations du matériel
14
2
7
13
12
4
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1
10
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Performance Series 1650e
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